logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED ข้อมูลบริษัท
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > หัวฉีดเชื้อเพลิง Caterpillar > เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: สหรัฐอเมริกา

ชื่อแบรนด์: Caterpillar

ได้รับการรับรอง: ISO +86 13434566685

หมายเลขรุ่น: 389-1969

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเดิม

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน,

สามารถในการผลิต: 10,000

รับราคาที่ดีที่สุด
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar C3512B

,

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปพร้อมการรับประกัน

,

Caterpillar 392-6214 แทนเครื่องฉีดน้ํามัน

ติดต่อ:
+86 13434566685
หมายเลขชิ้นส่วน:
389-1969
หมายเลขอื่น ๆ:
386-1767
ชื่อสินค้า:
หัวฉีดแมว
การรับประกัน:
12 เดือน
การบรรจุ:
แพ็คเกจเดิม
คลังสินค้า:
ในสต็อก
ขนาด:
ขนาดดั้งเดิม
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เวลาการส่งมอบ:
3-7 วันทำการ
รถ:
เครื่องยนต์ Caterpillar C6
ติดต่อ:
+86 13434566685
หมายเลขชิ้นส่วน:
389-1969
หมายเลขอื่น ๆ:
386-1767
ชื่อสินค้า:
หัวฉีดแมว
การรับประกัน:
12 เดือน
การบรรจุ:
แพ็คเกจเดิม
คลังสินค้า:
ในสต็อก
ขนาด:
ขนาดดั้งเดิม
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เวลาการส่งมอบ:
3-7 วันทำการ
รถ:
เครื่องยนต์ Caterpillar C6
รายละเอียดสินค้า

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758

 

 

 

 

 

 

เครื่องฉีดน้ํามัน 389-1969 สําหรับC-aterpillar ซีรี 3512B - รายละเอียดสินค้า (เน้นการบํารุงรักษา)

เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 389-1969 เป็นเครื่องฉีดเชื้อเพลิงแบบ common rail ที่มีความสามารถสูง และเข้ากับระบบ OE ซึ่งถูกพัฒนาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีย์ C-aterpillar 3512Bซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องขับเคลื่อนเรือ, เครื่องจักรกลเหมืองแร่, การผลิตพลังงานแรง, แพลตฟอร์มเจาะในทะเล, และการผลิตอุตสาหกรรม389-1969 ถูกออกแบบให้ทนต่อสภาพการทํางานที่ยากลําบากของ C-aterpillar 3512B, รวมถึงการจัดส่งเชื้อเพลิงความดันสูง, ความดันอุณหภูมิสูง, การสัมผัสนานกับเชื้อเพลิงที่เป็นสารสกัด (HFO, ไดเซลที่มีปริมาณซัลฟูร์ต่ํา, ผสมของไดเซล),และปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่นรายละเอียดหน้านี้เน้นการลักษณะการบํารุงรักษา,ประเด็นการดําเนินงานร่วมและการแก้ไขที่ตรงกันของเครื่องฉีด 389-1969 นําเสนอในตารางรายละเอียด 5 รายการ พร้อมคําอธิบายข้อความการประกันความเป็นจริงและความเหมาะสมสําหรับการบํารุงรักษาและการจัดการความผิดพลาดประจําวันตารางหนึ่งมีเลขอ้างอิงเฉพาะสําหรับการเปลี่ยนและการจัดซื้อง่าย

1. ข้อมูลพื้นฐานและหมายเลขสาน

รายการ รายละเอียด
เลขส่วนหลัก 389-1969 (ยังมีรหัส 3891969 หรือ 389-1969-C-AT สําหรับการระบุแบบมาตรฐาน; ตะกรุดบนตัวเครื่องฉีดเพื่อการระบุง่าย)
เลขสอดแน่น (เลขสากล) CA3891969, 3891969, 11R-0725, 266-4401, 376-0522, 389-1969-RE, 4W-5012, 5I-7511ทําให้สามารถเปลี่ยนเครื่องฉีดโดยตรงด้วยหมายเลขชิ้นที่ตรงกันสําหรับเครื่องยนต์ซีรีย์ C-aterpillar 3512B (ทุกรุ่น): เครื่องยนต์, เรือ, อุตสาหกรรม)
เครื่องยนต์ที่ใช้ เครื่องยนต์ดีเซลซีรีย์ C-aterpillar 3512B (3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO, 3512B-Genset); รองรับได้กับเครื่องยนต์ C-aterpillar 3508B, 3516B ในกรณีภาระหนักสูง
สภาพสินค้า 100% Brand New (OE-Grade Aftermarket), Factory Pre-Calibrated, 100% Leakage & Performance Tested; ออกแบบด้วยโครงสร้างที่สะดวกต่อการบํารุงรักษา เพื่อลดความยากลําบากและต้นทุนในการซ่อม
จุดเด่นของการออกแบบการบํารุงรักษา กระปุกและพลุงที่แยกออกได้ ปิดภายในที่เข้าถึงง่าย และมีเครื่องหมายการบํารุงรักษาที่ชัดเจนบนตัวเครื่องฉีด; ส่วนใช้สวมทุกชิ้นถูกมาตรฐานให้สะดวกต่อการเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

ตารางนี้ชี้แจงข้อมูลพื้นฐานของเครื่องฉีด 389-1969 และเน้นเลขอ้างอิงข้ามของมัน (หมายเลขสากล) ซึ่งมีความสําคัญในการบํารุงรักษาและเปลี่ยนตัวเลขทั่วไปที่ระบุนี้ครอบคลุมตัวเลขส่วนประจําของ OE และ aftermarket, เพื่อให้ผู้ใช้สามารถหาชิ้นส่วนสํารองที่เข้ากันได้อย่างรวดเร็วในภูมิภาคหรือตลาดที่แตกต่างกัน โดยหลีกเลี่ยงการช้าในการบํารุงรักษา เนื่องจากจํานวนชิ้นส่วนไม่ตรงกันการออกแบบที่สะดวกต่อการบํารุงรักษา, ชิ้นส่วนสวมแบบมาตรฐาน) ได้ถูกออกแบบเพื่อลดความยากลําบากในการตรวจสอบและซ่อมแซมประจําวันทําให้พนักงานบํารุงรักษา สามารถทําการแยกแยกและตรวจสอบพื้นฐานได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษมืออาชีพ, ปรับปรุงประสิทธิภาพการบํารุงรักษา คุณสมบัติการปรับปรุงล่วงหน้ายังทําให้เครื่องฉีดสามารถดําเนินการได้อย่างรวดเร็วหลังจากเปลี่ยน, ลดเวลาหยุดทํางาน.

2โปรแกรมบํารุงรักษาประจําวันและมาตรฐานการดําเนินงาน

รายการการบํารุงรักษา ระยะเวลาการบํารุงรักษา ความต้องการการใช้งานและการบํารุงรักษาแบบมาตรฐาน
การทําความสะอาดภายนอก ทุก 500 ชั่วโมงการทํางาน ใช้อากาศแรงดันสูง (≤0.8 MPa) เพื่อเป่าฝุ่นและคราบน้ํามัน; ล้างร่างกายของเครื่องฉีดและปลายจุด้วยผ้าที่ไม่มีขนหลีกเลี่ยงการใช้สารทําความสะอาดที่กัดกรอง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บของผิวเคลือบ
การตรวจสอบและทําความสะอาดจมน้ํา ทุก 1500 ชั่วโมงการทํางาน ถอดแยกจมูก (ใช้กุญแจที่ตรงกันในชุดบํารุงรักษา) ทําความสะอาดรูจมูกด้วยเข็มทําความสะอาดพิเศษ (หลีกเลี่ยงการกัดผนังรู)ตรวจสอบการสกัดหรือปรับปรุงของปลายกระบอก, เปลี่ยนหากจําเป็น
การตรวจสอบเครื่องประปาภายใน ทุก 3000 ชั่วโมงการทํางาน ถอนตัวเครื่องฉีด เพื่อตรวจสอบการสวมและการเก่าของเครื่องประปา FFKM ภายใน; เปลี่ยนหากมีรอยแตก, การแข็งแรง, หรือการปรับปรุงใช้น้ํามันเครื่องยนต์ชั้นละอ่อนบนเครื่องประปาใหม่ ก่อนการติดตั้ง เพื่อให้ความสามารถในการประปา
การตรวจสอบการใช้งานของพลุงน้ํา ทุก 4500 ชั่วโมงการทํางาน ตรวจสอบพื้นผิวพัสดุพัสดุสําหรับรอยขีดข่วน, การสกัดหรือการฝากคาร์บอน; วัดกระแสของพัสดุพัสดุพัสดุพัสดุพัสดุด้วยไมโครเมตร (ความอดทน: ± 0.0001 ซม.)
การปรับระดับเต็ม ทุกๆ 6000 ชั่วโมงการทํางาน ใช้อุปกรณ์ปรับขนาดที่ได้รับอนุญาตจาก C-aterpillar เพื่อปรับระดับความแม่นยําในการส่งเชื้อเพลิงและเวลาฉีด; ให้แน่ใจว่าความเบี่ยงเบนอยู่ในระยะ ±0.00015%บันทึกข้อมูลการปรับระดับเพื่อนําไปใช้ในการซ่อมบํารุงในอนาคต
การบํารุงรักษาที่เก็บของ (ว่าง) ทุก 30 วัน ใช้น้ํามันต้านสนิมกับตัวเครื่องฉีดและปลายจุ; เก็บไว้ในสภาพแวดล้อมแห้งและระบายอากาศ (อุณหภูมิ: 5-25 °C, ความชื้น ≤ 60%); หลีกเลี่ยงแสงแดดตรงและสัมผัสกับสารที่กัดสน

การบํารุงรักษาเป็นประจําเป็นกุญแจในการขยายอายุการใช้งานของเครื่องฉีด 389-1969 และหลีกเลี่ยงความผิดพลาดอย่างฉับพลันและความต้องการสําหรับแต่ละรายการหลักทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับลักษณะโครงสร้างของสินค้าการออกแบบกระปุกและพูลเจอร์ที่แยกออกสามารถทําให้พนักงานบํารุงรักษา สามารถตรวจสอบและทําความสะอาดภายในระยะเวลาที่กําหนดได้ง่ายขณะที่การรักษาแบบมาตรฐาน (เช่นการใช้เครื่องมือทําความสะอาดพิเศษ การควบคุมความดันอากาศระหว่างการทําความสะอาด) ป้องกันการเสียหายของส่วนประกอบความแม่นยําของเครื่องฉีดความต้องการในการบํารุงรักษาการเก็บรักษามีความสําคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเครื่องฉีดที่ใช้งานไม่ได้เป็นเวลานาน, เพราะมันสามารถป้องกันสนิมและการเก่าของส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ, รับประกันว่าเครื่องฉีดสามารถนําไปใช้งานอย่างรวดเร็วเมื่อจําเป็นการปฏิบัติตามโปรแกรมการบํารุงรักษานี้อย่างเคร่งครัด สามารถลดอัตราการล้มเหลวได้ถึง 90% และขยายอายุการใช้งานของเครื่องฉีดได้ถึง 60%.

3ปัญหาประกอบการทั่วไป สาเหตุและการแก้ไข

ปัญหาทั่วไป สาเหตุ หลัก การ แก้ไข และ ขั้นตอน การ ทํางาน
การบดจมูก (เครื่องยนต์ไม่ทํางาน, พลังงานไม่เท่าเทียมกัน) 1ภาวะไม่สะอาดในเชื้อเพลิง 2.การใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ําในระยะยาว 3.การทําความสะอาดแบบปกติที่ไม่เพียงพอ 4.การฝากคาร์บอนเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ 1. พัดแยกจมูก; 2. ทําความสะอาดด้วยสารทําความสะอาดพิเศษ (สอดคล้องกับวัสดุจมูก 389-1969) และเข็มทําความสะอาด; 3. ล้างด้วยน้ํามันดีเซลที่สะอาด; 4. ติดตั้งและทดสอบใหม่; 5.เปลี่ยนกรองน้ํามันและใช้น้ํามันที่เหมาะสม
การรั่วไหลของเชื้อเพลิง (รอบตัวเครื่องฉีดหรือกระบอก) 1. การเก่าแก่หรือความเสียหายของประปาภายใน 2. โบลต์การติดตั้งที่คล่องคล่อง 3. การสกัดของพริงเกอร์หรือที่นั่งของจุ้นจุ้นจุ้นจุ 1. ปิดไฟฟ้าน้ํามันและลดความดัน; 2.ตรวจสอบผนึกสําหรับการเก่า / ความเสียหายและเปลี่ยนหากจําเป็น; 3. tighten bolts to the specified torque (35 ± 2 N · m); 4.ตรวจสอบพริง / ที่นั่งจานสําหรับการสวม,การทดสอบการรั่วไหลหลังการติดตั้งใหม่
การส่งเชื้อเพลิงที่ไม่แม่นยํา (การใช้เชื้อเพลิงสูง พลังงานต่ํา) 1. การสกัดพลานเซอร์; 2. การเบี่ยงเบนการปรับระดับ; 3. การปิดช่องน้ํามัน; 4. การปรับปรุงสปริง 1. ตรวจสอบการสกัดพริงและเปลี่ยนถ้าเกินขีดจํากัด; 2. ปรับขนาดด้วยอุปกรณ์ที่ได้รับอนุญาตจาก C-aterpillar; 3. ทําความสะอาดช่องน้ํามันด้วยอากาศกด; 4. ตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงเปลี่ยนแปลงหากบิด; 5. ความแม่นยําในการส่งเชื้อเพลิงในการทดสอบ
การอุ่นเกินของเครื่องฉีด (อัตราการเพิ่มอุณหภูมิผิดปกติ) 1. การระบายความร้อนที่ไม่ดี; 2. ลักษณะการฉีดที่ไม่ถูกต้อง; 3. การทํางานเกินอัตราระยะยาว; 1. ทําความสะอาดพื้นผิวระบายความร้อนของเครื่องฉีด; 2. ตรวจสอบและปรับรูปแบบฉีด; 3. หลีกเลี่ยงการทํางานอ้วน; 4. ทําความสะอาดปลายจุลิน้ําเพื่อกําจัดคาร์บอนฝาก; 5.ตรวจสอบระบบเย็นของเครื่องยนต์
ไม่มีการฉีด (เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นหรือหยุด) 1. การตัดการจําหน่ายเชื้อเพลิง; 2. การซับซ้อนจมน้ําหนัก; 3. พลันเจอร์ติด; 4. การล้มเหลวทางไฟฟ้า (สําหรับเครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์) 1. ตรวจสอบการจําหน่ายน้ํามันและปลดช่องน้ํามัน; 2.แยกแยกและทําความสะอาดช่องน้ํามันอย่างละเอียด; 3.ใช้น้ํามันเครื่องยนต์กับพูลเจอร์เพื่อปลดส่วนที่ติด (หลีกเลี่ยงการแยกแยกโดยบังคับ);ตรวจ สอบ การ ติด พานไฟฟ้า และ แลก อะไหล่ ที่ มี ความ ปัญหา

ตารางนี้เน้นปัญหาการทํางานที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องฉีด 389-1969 โดยวิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้นรวมกับลักษณะโครงสร้างและการทํางานของสินค้าและให้บริการทางปฏิบัติ, การแก้ไขที่ใช้ได้ ทุกการแก้ไขถูกออกแบบขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่แยกออกของเครื่องฉีดและส่วนประกอบมาตรฐานการรับประกันว่าบุคลากรดูแลรักษาสามารถดําเนินการแก้ไขปัญหาได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษตัวอย่างเช่น ปริศนาที่ซับซ้อน ปัญหาที่พบกันบ่อย ๆ ที่เกิดจากคุณภาพของน้ํามันหรือการทําความสะอาดที่ไม่เพียงพอ สามารถแก้ไขได้โดยการแยกออกและทําความสะอาดง่ายๆซึ่งเป็นไปได้ด้วยการออกแบบกระปุกฉีดของเครื่องฉีดการแก้ไขยังเน้นมาตรการป้องกัน (เช่น การเปลี่ยนฟิลเตอร์เชื้อเพลิง, การใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพ) เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดปัญหาเดียวกันอีกครั้งช่วยให้ผู้ใช้บริการลดต้นทุนการบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางาน.

4อุปกรณ์บํารุงรักษาและอะไหล่C-atยอน

ประเภท C ชื่อรายการ รายละเอียดและความสอดคล้อง (389-1969 พิเศษ)
เครื่องมือบํารุงรักษาพิเศษ กุญแจแยกกระบอก ขนาด: 22 มิลลิเมตร (ด้านในหกเหลี่ยม); วัสดุ: เหล็กโครม-วาเนเดียม; ออกแบบพิเศษสําหรับ 389-1969 การแยกแยกจมน้ํา, หลีกเลี่ยงความเสียหายของร่างกายจมน้ํา
  ชุดทําความสะอาดพลุง รวมถึงเข็มทําความสะอาด (0.3-0.5 มิลลิเมตร) วัสดุทําความสะอาด (เข้ากันได้กับเหล็ก super duplex 2605N) และผ้าไร้ขน; โดยเฉพาะสําหรับทําความสะอาดพื้นผิวพัสดุ 389-1969 และช่องน้ํามัน
  เครื่องปั่นสลับ ระยะเวลา: 0-100 N·m; ความแม่นยํา: ± 1%; จําเป็นในการติดตั้งเครื่องฉีดและจุ, การันตีว่าทอร์คตอบสนองมาตรฐานที่กําหนด (35±2 N·m)
ส่วนสํารองทั่วไป การปิด FFKM ภายใน รูปแบบ: 389-1969-S; วัสดุ: FFKM perfluoroelastomer เสริม; เหมาะสมกับเครื่องฉีด 389-1969 ทนต่ออุณหภูมิสูง (สูงสุด 380 °C) และความดันสูง (สูงสุด 140 MPa)
  ด้านปลายจุฬา รูปแบบ: 389-1969-N วัสดุ: สแตนเลส 316Ti ที่เคลือบด้วยคาร์บิดตองเฟสเทมิน
  เครื่องบดน้ํา รูปแบบ: 389-1969-P วัสดุ: เหล็ก super duplex 2605N โครม; กว้าง: 12 มม (ความอดทน ± 0.0001 ซม); เหมาะสมอย่างเต็มที่กับร่างเครื่องฉีด 389-1969
  ลาย รูปแบบ: 389-1969-SP วัสดุ: เหล็กสแตนเลสซิลิคอนโครมความแข็งแกร่งสูง; ความยืดหยุ่น: 15-20 N/mm; เหมาะสมกับเครื่องฉีด 389-1969 รับประกันเวลาฉีดที่มั่นคง

ประสิทธิภาพการบํารุงรักษาและผลของเครื่องฉีด 389-1969 ติดต่อกันอย่างใกล้ชิดกับการเลือกเครื่องมือและชิ้นส่วนสํารองตารางนี้ระบุเครื่องมือการบํารุงรักษาและอะไหล่พิเศษสําหรับเครื่องฉีด 389-1969, การันตีว่าผู้ใช้สามารถเลือกเครื่องมือและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงที่เข้ากันได้ระหว่างการบํารุงรักษาคีย์แยกแยกจมูกพิเศษและชุดทําความสะอาดพริงเกอร์ถูกออกแบบตามลักษณะโครงสร้างของเครื่องฉีด, หลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบความแม่นยําระหว่างการแยกแยกและทําความสะอาด ส่วนสํารอง (ผูก, ปลายจมน้ํา, พลุง, สปริง) ทั้งหมดเป็น OE-เกรด, รองรับอย่างสมบูรณ์แบบกับเครื่องฉีด 389-1969การรับประกันว่าผลงานของเครื่องฉีดไม่ถูกส่งผลกระทบหลังจากเปลี่ยนการใช้เครื่องมือและชิ้นส่วนที่กําหนดไม่ได้เพียงแค่ปรับปรุงประสิทธิภาพการบํารุงรักษา แต่ยังยืดอายุการใช้งานของเครื่องฉีดการหลีกเลี่ยงความเสียหายทางสองที่เกิดจากเครื่องมือที่ไม่เข้ากันได้ หรือชิ้นส่วนสํารองที่ไม่ดี.

5การป้องกันการบํารุงรักษาและมาตรการป้องกันความผิดพลาด

ประเภท C ระวังเฉพาะ/มาตรการป้องกัน วัตถุประสงค์และคําอธิบายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
ระวังการแยกและการประกอบ 1. ปิดการจําหน่ายเชื้อเพลิงและลดความดันก่อนการแยกแยก; 2. หลีกเลี่ยงการใช้แรงโหดในระหว่างการแยกแยก; 3. วางส่วนประกอบเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน; 4.ติดตั้งใหม่ในลําดับกลับของการแยกแยก ป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและความเสียหายของส่วนประกอบความแม่นยํา (เช่นพลุง, กระปุก); รับรองความสมบูรณ์แบบโครงสร้างของเครื่องฉีด, หลีกเลี่ยงความผิดพลาดการประกอบที่ส่งผลต่อผลงาน
ข้อ เฝ้าระวังในการทําความสะอาด 1. ใช้สารทําความสะอาดที่สอดคล้องกันเท่านั้น; 2. หลีกเลี่ยงการขีดข่วนรูระบายน้ําและพื้นผิวพัสดุ; 3. แห้งส่วนประกอบอย่างละเอียดก่อนการติดตั้งใหม่ ป้องกันผิวเคลือบของส่วนประกอบ (เช่น DLC ผิวเคลือบบนพูลเจอร์) หลีกเลี่ยงการกัดสั่นหรือสวมใส่, การรับรองการปิดของเครื่องฉีดและการจัดส่งเชื้อเพลิงความแม่นยํา
ระวังการปรับขนาด 1. ใช้อุปกรณ์ปรับขนาดที่ได้รับอนุญาตจาก C-aterpillar เท่านั้น; 2. ปรับขนาดภายใต้อุณหภูมิ (25±5°C) และความดัน (101.3 kPa) รับประกันความแม่นยําในการส่งเชื้อเพลิงและเวลาฉีดของเครื่องฉีด 389-1969 ตอบสนองมาตรฐาน OE, หลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานหรือการบริโภคเชื้อเพลิงสูงที่เกิดจากความเบี่ยงเบนการปรับ
มาตรการป้องกันความผิดพลาด 1. ใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติ (ตอบสนองมาตรฐาน API 2D / 3D); 2. เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงทุก 1000 ชั่วโมงการทํางาน; 3. ติดตามตารางการบํารุงรักษาประจําวันอย่างเคร่งครัด; 4. หลีกเลี่ยงการทํางานเกินอัตราในระยะยาว ลดการเกิดของความผิดปกติทั่วไป (การบดจมูก, การรั่วไหลของเชื้อเพลิง, การสวมพริบ; ขยายอายุการใช้งานของเครื่องฉีด 389-1969 ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางาน
การ ระวัง ความ ปลอดภัย 1. ใช้ถุงมือและแว่นป้องกันระหว่างการบํารุงรักษา 2. ให้สถานที่บํารุงรักษาอากาศดี ป้องกันการบาดเจ็บและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย (เช่นการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ทําให้เกิดไฟไหม้)

ตารางนี้เน้นการระวังในระหว่างการบํารุงรักษาเครื่องฉีด 389-1969 และมาตรการป้องกันความผิดปกติทั่วไปและลักษณะการทํางานระเบียบระวังในการแยกแยกและการประกอบถูกออกแบบเพื่อปกป้องส่วนประกอบความแม่นยําของเครื่องฉีด (เช่นพริงที่เคลือบด้วยนาโนและจุล 90 หลุม)การหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้องระบบป้องกันการทําความสะอาดเน้นการใช้สารทําความสะอาดที่เข้ากัน เพื่อปกป้องผิวเคลือบของส่วนประกอบมาตรการป้องกันความบกพร่องเป้าหมายต่อสาเหตุเบื้องต้นของความบกพร่องทั่วไป (เช่นคุณภาพของน้ํามัน, การบํารุงรักษาที่ไม่เพียงพอ) ช่วยผู้ใช้ในการหลีกเลี่ยงความผิดพลาดจากแหล่งการปฏิบัติตามข้อควรระวังและมาตรการป้องกันเหล่านี้สามารถไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยของการดําเนินการบํารุงรักษา แต่ยังสามารถยอดอายุการใช้งานของ 389-1969, รับประกันการทํางานที่มั่นคงในเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B

โดยสรุป เครื่องฉีดน้ํามัน 389-1969 เป็นสินค้าที่มีความน่าเชื่อถือสูงและสะดวกต่อการบํารุงรักษา ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ซีรีย์ C-aterpillar 3512Bส่วนประกอบมาตรฐาน, และหมายเลขอ้างอิงที่ชัดเจนทําให้การบํารุงรักษาประจําวัน การแก้ไขปัญหาความบกพร่อง และการเปลี่ยนชิ้นส่วนสะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้นตารางรายละเอียด 5 และคําอธิบายที่เกี่ยวข้อง ครอบคลุมแผนการบํารุง, ปัญหาและการแก้ไขทั่วไป, เครื่องมือบํารุงรักษา, ส่วนสํารอง, และข้อควรระวัง, ให้คําแนะนําเชิงปฏิบัติการสําหรับผู้ใช้.โดยการปฏิบัติตามความต้องการในการบํารุงรักษาและมาตรการป้องกันอย่างเคร่งครัด, เครื่องฉีด 389-1969 สามารถบํารุงประสิทธิภาพคงที่ ลดอัตราการล้มเหลว และขยายอายุการใช้งานการประกันการทํางานอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและทะเลที่ยากลําบากต่าง ๆ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


ทําไมต้องเลือกเรา
 

1)คุณภาพคือวัฒนธรรม - ประสบการณ์การค้ามืออาชีพช่วยคุณแก้ปัญหาใดๆ

2) บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ หากคุณเจอปัญหาในกระบวนการขายและใช้สินค้า คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา

3) การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากทีมงานขาย / วิศวกร / เทคนิคมืออาชีพ

4) บริษัทของเราสามารถให้บริการที่ปรึกษามืออาชีพมากขึ้น! บริษัทของเรามีบุคลากรทางเทคนิคอุทิศให้บริการลูกค้าเพื่อให้บริการ

 

 


 

 

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 0 ภาพรายละเอียดของสินค้า:

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 1เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 2เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 3

 

 

 

ข้อมูล:


 

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 4

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าใหม่ C-aterpillar C3512B รุ่น 392-6214 389-1969 379-0509 386-1771 10R-3255 386-1754 386-1758 5

 

 

 

 

ผลิตภัณฑ์ของเรา
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน