logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED ข้อมูลบริษัท
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > หัวฉีดเชื้อเพลิง Caterpillar > หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: สหรัฐอเมริกา

ชื่อแบรนด์: Caterpillar

ได้รับการรับรอง: ISO +86 13434566685

หมายเลขรุ่น: 250-1314

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเดิม

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน,

สามารถในการผลิต: 10,000

รับราคาที่ดีที่สุด
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

เครื่องฉีดเชื้อเพลิง Caterpillar 250-1314

,

เครื่องฉีดกระสุนรถไฟทั่วไปสําหรับเครื่องยนต์ 3516B

,

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมการรับประกัน

ติดต่อ:
+86 13434566685
หมายเลขชิ้นส่วน:
250-1314
หมายเลขอื่น ๆ:
10R-1290
ชื่อสินค้า:
หัวฉีดแมว
การรับประกัน:
12 เดือน
การบรรจุ:
แพ็คเกจเดิม
คลังสินค้า:
ในสต็อก
ขนาด:
ขนาดดั้งเดิม
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เวลาการส่งมอบ:
3-7 วันทำการ
รถ:
เครื่องยนต์ Caterpillar C6
ติดต่อ:
+86 13434566685
หมายเลขชิ้นส่วน:
250-1314
หมายเลขอื่น ๆ:
10R-1290
ชื่อสินค้า:
หัวฉีดแมว
การรับประกัน:
12 เดือน
การบรรจุ:
แพ็คเกจเดิม
คลังสินค้า:
ในสต็อก
ขนาด:
ขนาดดั้งเดิม
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เวลาการส่งมอบ:
3-7 วันทำการ
รถ:
เครื่องยนต์ Caterpillar C6
รายละเอียดสินค้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีดแบบ Common Rail สำหรับรถขุด C-aterpillar รถโดเซอร์ 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

 

 

 

 

C-aterpillarหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 สำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ 3512B

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หัวฉีด C-aterpillar 250-1314 เป็นหัวฉีดแบบ Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สมรรถนะสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V-12 ของ C-aterpillar 3512B ผลิตขึ้นเพื่อให้เหนือกว่ามาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) หัวฉีดนี้ผสานการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงเพื่อการฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า การวัดปริมาณที่แม่นยำ และความทนทานเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก งานเดินเรือ งานบ่อน้ำมัน และงานผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ หัวฉีด 250-1314 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ กำลังสูงสุด และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษทั่วโลกที่เข้มงวด

1. ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานและการใช้งานร่วมกันได้10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์รายละเอียด

 

แรงดันฉีดสูงสุดขณะทำงาน 250-1314 (หัวฉีด GP น้ำมันเชื้อเพลิง)
อ้างอิง OEM 10R-1290, 392-0226, 250-1312, 250-1316, 162-8811, 162-8815
ประเภท หัวฉีดแบบ Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI)
การติดตั้งเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512, 3516
การใช้งานอุปกรณ์ แท่นขุดเจาะน้ำมัน, ระบบขับเคลื่อนเรือ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่, รถบรรทุกเหมืองแร่ (785B, 789C), คอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรม
สภาพ ปรับปรุงใหม่ 100% ตามข้อกำหนด C-at OEM
น้ำหนัก 7.3 กก. (16.1 ปอนด์)
ขนาด 37.6 ซม. (ยาว) × 7.6 ซม. (กว้าง) × 7.6 ซม. (สูง) (14.8 × 3.0 × 3.0 นิ้ว)
แรงดันไฟฟ้า 24V DC
การรับประกัน การรับประกันแบบจำกัด C-at ที่ปรับปรุงใหม่ 12 เดือน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่เทียบเท่า OEM แบบติดตั้งโดยตรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B หน้าสัมผัสที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกการกำหนดค่าเครื่องยนต์ 3512B โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของงานบ่อน้ำมัน เหมืองแร่ และงานเดินเรือ 2. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการฉีด

พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

 

แรงดันฉีดสูงสุดขณะทำงาน ช่วงเวลาการตรวจสอบที่แนะนำ10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ตรวจสอบการรั่วซึม ประสิทธิภาพ และความเสียหายภายนอก
ความแม่นยำของอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ±0.90% ความคลาดเคลื่อน
เวลาตอบสนองของวาล์วโซลินอยด์ ≤ 0.100 มิลลิวินาที
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -40°C ถึง 160°C (-40°F ถึง 320°F)
ระดับการป้องกันการซีล IP68
อายุการใช้งานที่ทนทาน มากกว่า 3,500,000 รอบการฉีด
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงขาเข้า 276–345 kPa (40–50 psi)
หัวฉีด 250-1314 ที่ออกแบบมาพร้อมความสามารถแรงดันสูงที่เพิ่มขึ้น 2100 บาร์ ให้การฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม โดยการแตกน้ำมันดีเซลออกเป็นละอองละเอียดพิเศษเล็กกว่า 38 ไมครอน การฉีดละอองในระดับนี้ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยตรงได้ถึง 13–16% เมื่อเทียบกับหัวฉีดมาตรฐาน วาล์วโซลินอยด์ความเร็วสูงตอบสนองในเวลาไม่ถึง 0.100 มิลลิวินาที ทำให้สามารถควบคุมเวลาและระยะเวลาการฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังสูงสุดและการลดการปล่อยมลพิษ การซีล IP68 ที่แข็งแรงและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด 3. คุณสมบัติวัสดุและการก่อสร้าง
ส่วนประกอบ 3) การสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากทีมขาย/วิศวกร/ช่างเทคนิคระดับมืออาชีพ แผนกจัดส่งและบริการหลังการขาย

ประโยชน์หลัก

วาล์วเข็มและที่นั่ง

 

เคลือบสารประกอบทังสเตนคาร์ไบด์, ความแข็ง HRC 76 ทนทานต่อการเสียดสีสูง, ยืดอายุการใช้งาน 5 เท่า10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ตรวจสอบการรั่วซึม ประสิทธิภาพ และความเสียหายภายนอก ลดแรงเสียดทาน, ป้องกันการขีดข่วนและการสึกหรอภายใต้แรงดันสูง
หัวฉีด สแตนเลส มาร์เทนซิติก หลายขั้นตอน, ไมโครรูเจาะด้วยเลเซอร์ รูปแบบการฉีดที่สม่ำเสมอและเหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
แกนโซลินอยด์และแกนหมุน โลหะผสมแม่เหล็กซิลิกอน-เหล็กที่มีการซึมผ่านสูง การตอบสนองที่รวดเร็วเป็นพิเศษ, ประสิทธิภาพที่เสถียร, แรงแม่เหล็กที่สม่ำเสมอ
ซีลภายใน ฟลูออโรคาร์บอนทนอุณหภูมิสูง (Viton®) ทนทานต่อการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิง, รับประกันการรั่วซึมเป็นศูนย์ตลอดอายุการใช้งาน
โอริงภายนอก คอมโพสิตฟลูออโรซิลิโคน ทนทานต่อความร้อน, น้ำมัน, และมลพิษสิ่งแวดล้อมได้ดีเยี่ยม
หัวฉีด 250-1314 ผลิตจากวัสดุพรีเมียมที่คัดสรรมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512B วาล์วเข็มมีการเคลือบสารประกอบทังสเตนคาร์ไบด์ (HRC 76) ให้ความทนทานต่อการเสียดสีจากน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำเป็นพิเศษ และยืดอายุการใช้งานออกไปห้าเท่า ลูกสูบและกระบอกสูบใช้การเคลือบนาโน Diamond-Like Carbon (DLC) แบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอ รูเจาะด้วยเลเซอร์ที่หัวฉีดช่วยให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและเหมาะสมที่สุด ในขณะที่ซีล Viton® และฟลูออโรซิลิโคนเกรดสูงช่วยรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วซึมตลอดการฉีดหลายล้านรอบ 4. การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพ กระบวนการ
มาตรฐาน / วิธีทดสอบ มาตรฐานการปฏิบัติตาม ความคลาดเคลื่อนในการตัดเฉือนที่แม่นยำ

± 0.0005 มม. (0.000020 นิ้ว) บนพื้นผิวที่สำคัญ

ข้อกำหนด C-at OEM 1W-2024

 

การขัดเงาไกด์เข็ม การขัดเงาด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำ, ระยะห่างแนวรัศมี ≤ 1.70 ไมครอน ISO 9001:2015
การสอบเทียบการไหลแต่ละหน่วย ทดสอบการไหล 100% บนแท่นทดสอบซีรีส์ 3500 เฉพาะของ C-at มาตรฐานประสิทธิภาพ C-at 3512B-11
การทดสอบแรงดันสูง 150% ของแรงดันที่กำหนด (3150 บาร์) สำหรับการทนทาน 3 ชั่วโมง SAE J1995
การทดสอบการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ความถี่ 20–2000 Hz, ความเร่ง 32g MIL-STD-810H
การทดสอบวงจรความร้อน -40°C ถึง 160°C, 70 รอบเต็ม มาตรฐานการปรับปรุงใหม่ของ C-aterpillar
การทดสอบการทำงานขั้นสุดท้าย จำลองโหลดเต็ม, การตรวจสอบเวลาและอัตราการจ่ายแบบไดนามิก มาตรฐานชิ้นส่วนใหม่ OEM C-at
หัวฉีด 250-1314 ทุกชิ้นผ่านกระบวนการปรับปรุงใหม่และการทดสอบหลายขั้นตอนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือระดับ C-at OEM ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการตัดเฉือนด้วยความคลาดเคลื่อนระดับต่ำกว่าไมครอน โดยชุดไกด์เข็มได้รับการตกแต่งด้วยการขัดเงาด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำเพื่อให้ได้ระยะห่างน้อยกว่า 1.70 ไมครอน แต่ละหน่วยได้รับการสอบเทียบและทดสอบการไหลเป็นรายชิ้นบนแท่นทดสอบซีรีส์ 3500 เฉพาะของ C-aterpillar เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงตามข้อกำหนด OEM ที่แน่นอน การทดสอบแรงดัน การสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวดช่วยยืนยันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ในสนาม 5. ข้อได้เปรียบหลักและประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ ประโยชน์
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค ผลกระทบต่อประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 3512B ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด

การฉีดละอองที่เหนือกว่า + การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ

ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 13–16%

 

รักษาพละกำลังสูงสุด การปรับแรงดันและระยะเวลาการฉีดให้เหมาะสม รักษาพละกำลังที่กำหนด 1424 กิโลวัตต์ (1910 แรงม้า) @ 1800 รอบต่อนาที
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ การควบคุมการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ เป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ EPA Tier 3 และ IMO II
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น วัสดุและสารเคลือบที่ทนทานต่อการสึกหรอระดับพรีเมียม ระยะเวลาระหว่างการยกเครื่อง (TBO) นานขึ้น 45%
ลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและการออกแบบที่แข็งแกร่ง ลดการบำรุงรักษาและการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด
ความเข้ากันได้ในการวินิจฉัย การรวมเข้ากับเครื่องมือ C-at ADEM II และ ET ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้การแก้ไขปัญหาและการตรวจสอบประสิทธิภาพง่ายขึ้น
ประสิทธิภาพด้านต้นทุน คุณภาพ OEM ที่ปรับปรุงใหม่ ประหยัดต้นทุน 35–45% เมื่อเทียบกับหัวฉีดใหม่
หัวฉีด 250-1314 มอบชุดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์ 3512B การออกแบบขั้นสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 13–16% ผ่านการฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าและการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ ด้วยการรักษาแรงดันการฉีดและเวลาที่เหมาะสม เครื่องยนต์จึงส่งกำลังที่กำหนดเต็มที่ 1910 แรงม้า ที่ 1800 รอบต่อนาที ได้อย่างสม่ำเสมอ การควบคุมการเผาไหม้ที่แม่นยำช่วยลดอนุภาคและมลพิษ NOx ได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะเป็นไปตามมาตรฐาน EPA Tier 3 และ IMO II ที่เข้มงวด การใช้วัสดุขั้นสูงช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และลดเวลาหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง พร้อมทั้งเสนอการประหยัดต้นทุนที่สำคัญเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่ 6. ข้อมูลจำเพาะการติดตั้งและการบำรุงรักษา รายการ
ข้อมูลจำเพาะ คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ คุณสมบัติการติดตั้ง

ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-at เท่านั้น

รับประกันการติดตั้งที่ถูกต้อง แรงบิด และการสอบเทียบ10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ตัวหัวฉีด: 81 ± 5 Nm; โซลินอยด์: 35 ± 5 Nm

 

ป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบและรับประกันการซีลที่ถูกต้อง ช่วงเวลาการตรวจสอบที่แนะนำ10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ตรวจสอบการรั่วซึม ประสิทธิภาพ และความเสียหายภายนอก ช่วงเวลาการยกเครื่องที่แนะนำ
24,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ บริการปรับปรุงใหม่เต็มรูปแบบเพื่อคืนประสิทธิภาพสูงสุด ประเภทเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้
น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำพิเศษ (ULSD), ดีเซล #1 และ #2 ข้อกำหนด C-at #1D-97 แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงขาเข้าที่ต้องการ
276–345 kPa (40–50 psi) รับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดของหัวฉีด เครื่องมือบริการที่แนะนำ
ชุดเครื่องมือหัวฉีด C-at (หมายเลขชิ้นส่วน 9U-7252) สำหรับการถอด ติดตั้ง และปรับแต่งที่ถูกต้อง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากหัวฉีด 250-1314 การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการ C-at แบบพิเศษ ต้องใช้ค่าแรงบิดที่เฉพาะเจาะจงในการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในและรับประกันการซีลที่ถูกต้อง แนะนำให้มีการตรวจสอบบริการเป็นประจำทุกๆ 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ โดยมีการยกเครื่องเต็มรูปแบบที่ 24,000 ชั่วโมง หัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำพิเศษ โดยต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงขาเข้าที่สม่ำเสมอ 40–50 psi การปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดที่ยั่งยืนและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณ
ทำไมต้องเลือกเรา: 1) ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราผลิตโดยช่างฝีมือมืออาชีพของเรา และเรามีทีมงานการค้าต่างประเทศที่มีประสิทธิภาพสูง คุณสามารถเชื่อมั่นในบริการของเราได้อย่างเต็มที่
2) บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ หากคุณพบปัญหาในระหว่างกระบวนการขายและการใช้ผลิตภัณฑ์ คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา 3) การสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากทีมขาย/วิศวกร/ช่างเทคนิคระดับมืออาชีพ แผนกจัดส่งและบริการหลังการขาย 4) บริษัทของเราสามารถให้บริการให้คำปรึกษาที่เป็นมืออาชีพมากขึ้น! บริษัทของเรามีบุคลากรทางเทคนิคที่ทุ่มเทให้กับการบริการลูกค้าเพื่อให้บริการ
รูปภาพผลิตภัณฑ์โดยละเอียด: ข้อมูลบริษัท:

 

 

 

 

 

 



 

 

 


 

 

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 0

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 1หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 2หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 3

 

 

 


 

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 4

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1314 10R-1290 หัวฉีด Common Rail สำหรับรถขุดตีนตะขาบ C-aterpillar รถดันดิน 3508B 3512B 3516B ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 5

 

 

 

 

ผลิตภัณฑ์ของเรา
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน