994D เครื่องฉีดน้ำมันดีเซล Common Rail Fuel Injector 250-1303 10R-1276 สำหรับ C-aterpillar

C-aterpillar 250-1303 Fuel Injector สำหรับเครื่องยนต์ 3512B Series

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

C-aterpillar 250-1303 เป็นชุดหัวฉีดแบบกลไกอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด มีความแม่นยำสูง ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V-12 ของ C-aterpillar 3512B โดยเฉพาะ สร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องและเหนือกว่ามาตรฐานประสิทธิภาพของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) หัวฉีดนี้รวมระบบการทำงานด้วยไฮดรอลิกขั้นสูงและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงเพื่อการฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ และความทนทานเป็นพิเศษในการใช้งานหนัก ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในแหล่งน้ำมัน ระบบขับเคลื่อนทางทะเล และการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ 250-1303 รับประกันประสิทธิภาพเครื่องยนต์สูงสุด กำลังขับที่สม่ำเสมอ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษสากลที่เข้มงวด

1. ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานC-atและความเข้ากันได้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 250-1303 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงเทียบเท่า OEM รับประกันความเข้ากันได้สมบูรณ์กับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B พื้นผิวที่ประกบกันซึ่งผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง การเชื่อมต่อไฮดรอลิก หรือการตั้งค่าการสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์ ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกการกำหนดค่าเครื่องยนต์ 3512B โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของแหล่งน้ำมัน ทางทะเล และการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่

2. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการฉีด

ด้วยความสามารถแรงดันสูงที่เพิ่มขึ้น 2120 บาร์ 250-1303 ให้การฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า ลดน้ำมันดีเซลให้เป็นอนุภาคละเอียดพิเศษเล็กกว่า 37 ไมครอน การฉีดละอองที่ทันสมัยนี้ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B ช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจเชื้อเพลิงโดยตรงได้ถึง 14–17% เมื่อเทียบกับหัวฉีดมาตรฐาน โซลินอยด์วาล์วความเร็วสูงตอบสนองในเวลาไม่ถึง 0.095 มิลลิวินาที ทำให้สามารถควบคุมเวลาและระยะเวลาการฉีดด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังขับและลดการปล่อยมลพิษ การปิดผนึก IP68 ที่แข็งแรงและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

3. คุณสมบัติวัสดุและการก่อสร้าง

หัวฉีด 250-1303 สร้างขึ้นด้วยวัสดุพรีเมียมที่คัดสรรมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512B เข็มวาล์วมีสารเคลือบสารประกอบทังสเตนคาร์ไบด์ (HRC 77) ให้ความทนทานต่อการเสียดสีจากน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำเป็นพิเศษ และยืดอายุการใช้งานได้ถึง 5.2 เท่า ลูกสูบและกระบอกสูบใช้สารเคลือบนาโนคาร์บอนคล้ายเพชร (DLC) แบบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการสึกหรอภายใต้แรงดันสูง รูหัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรและเหมาะสมที่สุด ในขณะที่ซีล Viton® และฟลูออโรซิลิโคนเกรดสูงช่วยรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วซึมตลอดรอบการฉีดหลายล้านรอบ

4. การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพ

หัวฉีด 250-1303 ทุกชิ้นผ่านกระบวนการปรับปรุงใหม่และการทดสอบหลายขั้นตอนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือระดับ C-at OEM ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการตัดเฉือนให้มีความคลาดเคลื่อนระดับต่ำกว่าไมครอน โดยชุดเข็มนำได้รับการตกแต่งด้วยการขัดด้วยเลเซอร์ความแม่นยำเพื่อให้ได้ระยะห่างน้อยกว่า 1.6 ไมครอน แต่ละหน่วยได้รับการสอบเทียบและทดสอบการไหลเป็นรายชิ้นบนแท่นทดสอบซีรีส์ 3500 เฉพาะของ C-aterpillar เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตรงตามข้อกำหนด OEM ที่แน่นอน การทดสอบแรงดัน การสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวดช่วยยืนยันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ในสนาม

5. ข้อได้เปรียบหลักและประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ

หัวฉีด 250-1303 มอบชุดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องยนต์ 3512B การออกแบบขั้นสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 14–17% ผ่านการฉีดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ ด้วยการรักษาแรงดันการฉีดและเวลาที่เหมาะสมที่สุด จึงมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะส่งกำลังเต็มที่ 1910 แรงม้า ที่ 1800 รอบต่อนาที อย่างสม่ำเสมอ การควบคุมการเผาไหม้ที่แม่นยำช่วยลดอนุภาคและ NOx ที่ปล่อยออกมาได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน EPA Tier 3 และ IMO II ที่เข้มงวด การใช้วัสดุขั้นสูงช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และลดเวลาหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในขณะที่เสนอการประหยัดต้นทุนที่สำคัญเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่

6. ข้อมูลจำเพาะการติดตั้งและการบำรุงรักษาC-atไอออน

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากหัวฉีด 250-1303 การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือบริการพิเศษของ C-at ต้องใช้ค่าแรงบิดที่เฉพาะเจาะจงในระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในและรับประกันการปิดผนึกที่ถูกต้อง แนะนำให้ตรวจสอบบริการเป็นประจำทุกๆ 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ โดยมีการยกเครื่องเต็มรูปแบบที่ 24,500 ชั่วโมง หัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำพิเศษ โดยต้องใช้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงขาเข้าที่สม่ำเสมอ 40–50 psi การปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดที่คงที่และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณให้สูงสุด