HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: สหรัฐอเมริกา
ชื่อแบรนด์: Caterpillar
ได้รับการรับรอง: ISO +86 13434566685
หมายเลขรุ่น: 246-1854
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเดิม
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 10,000
ติดต่อ: |
+86 13434566685 |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
246-1854 |
หมายเลขอื่น ๆ: |
0R-9944 |
ชื่อสินค้า: |
หัวฉีดแมว |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
การบรรจุ: |
แพ็คเกจเดิม |
คลังสินค้า: |
ในสต็อก |
ขนาด: |
ขนาดดั้งเดิม |
ขั้นต่ำ: |
1 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ: |
3-7 วันทำการ |
รถ: |
เครื่องยนต์ Caterpillar C6 |
ติดต่อ: |
+86 13434566685 |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
246-1854 |
หมายเลขอื่น ๆ: |
0R-9944 |
ชื่อสินค้า: |
หัวฉีดแมว |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
การบรรจุ: |
แพ็คเกจเดิม |
คลังสินค้า: |
ในสต็อก |
ขนาด: |
ขนาดดั้งเดิม |
ขั้นต่ำ: |
1 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ: |
3-7 วันทำการ |
รถ: |
เครื่องยนต์ Caterpillar C6 |
C-aterpillar 246-1854 เป็นเครื่องฉีดเครื่องจักรกลอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ผลิตใหม่และมีประสิทธิภาพสูง และออกแบบมาให้เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซล C-aterpillar 3512B V-12.สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองและเกินมาตรฐานผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM), เครื่องฉีดนี้รวมการขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ทันสมัย และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูง เพื่อให้บริการระบายเชื้อเพลิงที่ดีกว่า, การวัดแม่นยํา, และความทนทานที่พิเศษปรับปรุงให้เหมาะกับอุตสาหกรรมภารกิจหนักการประกอบพลังงานทางทะเลและที่ตั้ง 246-1854 รับประกันประสิทธิภาพยอดแรงจอ, ผลิตกําลังสูงสุด, และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดทั่วโลก
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| เลขส่วน | 246-1854 (INJECTOR GP FUEL) C-at® ร้านขายอะไหล่ |
| อ้างอิงข้าม OEM | 10R-7238, 392-0219, 20R-1280, 386-1771 |
| ประเภท | เครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์กล (MEUI) |
| การติดตั้งเครื่อง | C-แอร์เตอร์พิลเลอร์ 3512B, 3508C, 3512C, 3516C |
| การใช้งานอุปกรณ์ | เครื่องขับเคลื่อนเรือ เครื่องกําเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม (SR4, SR4B) เครื่องยนต์น้ํามัน |
| สภาพ | ผลิตใหม่ 100% ตามรายละเอียดของ OEM |
| น้ําหนัก | 7.2 kg (15.9 lb) |
| ขนาด | 37.46 ซม (L) × 7.62 ซม (W) × 7.62 ซม (H) (14.75 × 3.0 × 3.0 นิ้ว) C-at® Parts Store |
| โวลเตชั่น | 24V DC |
| การรับประกัน | รับประกันจํากัด 12 เดือน เหมือนใหม่ C-at |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 246-1854 เป็นส่วนประกอบสํารองที่ตรงกับเครื่องผลิตเครื่อง OEM ที่มีค่าเทียบเท่ากัน เพื่อให้มีความสอดคล้องเต็มที่กับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512Bอินเตอร์เฟซที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา ทําให้สามารถบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องกับระบบน้ํามันของเครื่องยนต์, ไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของทะเล, การผลิตพลังงานอุตสาหกรรม และการดําเนินงานด้านน้ํามัน
| ปริมาตร | รายละเอียดC-atอิโอน |
| ความดันในการทํางานสูงสุดของเครื่องฉีด | 2000 bar (29,000 psi) |
| ขนาดของอนุภาคการกระจายเชื้อเพลิง | ≤ 40 ไมครอน |
| ความแม่นยําของกระแสการส่งเชื้อเพลิง | ความเบี่ยงเบน ± 0,95% |
| ระยะเวลาการตอบสนองของซอลีนอยด์แวลล์ | ≤ 0.11 มิลลิวินาที |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 155°C (-40°F ถึง 311°F) |
| ระดับการป้องกันการปิด | IP68 |
| อายุการใช้งาน | 3,300,000+ วงจรการฉีด |
| ความดันของน้ํามันในช่องเข้า | 276~345 kPa (40~50 psi) |
ออกแบบด้วยความสามารถความดันสูงของ 2000 บาร์, 246-1854 ประสบความสําเร็จการกระสุนเชื้อเพลิงเฉพาะอย่างยิ่ง, แปลงเชื้อเพลิงดีเซลเป็นฝรั่ง ultra-fine น้อยกว่า 40 ไมครอน.ระดับการกระจายอากาศนี้ทําให้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B, ปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยตรงถึง 12~15% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดแบบมาตรฐานทําให้สามารถควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําเกี่ยวกับเวลาและระยะเวลาการฉีดซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการปรับปรุงผลิตพลังงานและลดการปล่อยก๊าซออกให้น้อยที่สุดความแข็งแกร่ง IP68 ปิดและระยะเวลาการทํางานอุณหภูมิที่ขยายให้ความสามารถที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากที่สุด.
| ส่วนประกอบ | รายละเอียดวัสดุC-atอิโอน | ประโยชน์ สําคัญ |
| วาล์วเข็มและที่นั่ง | การเคลือบผิวผสมคาร์บิดวอลฟราเมน ความแข็งแรง HRC 74 | ความทนทานต่อการบดสูง 4.5 เท่า |
| การประกอบพลันเจอร์ & บาร์เรล | เหล็กโครมโมลิบเดนัมความแข็งแรงสูงที่มี DLC nano-coating | ลดการขัดขัดกันให้น้อยที่สุด ป้องกันการขัดขัดและสวมใส่ภายใต้ความดันสูง |
| ด้านปลายจุฬา | โลหะไร้สแตนเลสมาร์เทนซิตหลายขั้นตอน ไมโครโอริฟิชส์เจาะด้วยเลเซอร์ | รูปแบบการฉีดที่คงที่และดีที่สุดสําหรับการเผาไหม้เต็ม |
| โซเลนอยด์คอร์ & อาร์มเรท | สารสกัดเหล็กซิลิคอน-เหล็กเหล็กเหล็กกระจายสูง | การตอบสนองที่รวดเร็วมาก การทํางานที่มั่นคง แรงแม่เหล็กที่คง |
| ปรางภายใน | ฟลอโรคาร์บอนอุณหภูมิสูง (Viton®) | ทนต่อการทําลายของเชื้อเพลิง รับประกันการรั่วไหลของศูนย์ตลอดรอบชีวิต |
| O-rings ภายนอก | สารประกอบฟลูโรซิลิโคน | ทนทานความร้อน น้ํามัน และสารปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น |
เครื่องฉีด 246-1854 ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุพรีเมียมที่คัดเลือกเพื่อทนต่อสภาพการทํางานที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512Bวาล์วเข็มมีเคลือบผสมคาร์ไบดวอลเฟรม (HRC 74)ส่งผลให้มีความทนทานต่อการบดจากน้ํามันดีเซลที่มีปริมาณซัลฟูร์ต่ํา และขยายอายุการใช้งานเป็น 4.5 เท่าพลันเจอร์และกระบอกใช้คาร์บอนแบบเพชร (DLC) นาโนเคลือบพิเศษ เพื่อลดการขัดแย้งและป้องกันการสกัดช่องเจาะแบบเลเซอร์ให้ความมั่นคงและการปรับปรุงรูปแบบการฉีดเชื้อเพลิงผลงานที่ไม่หลุดหลุด มากกว่าหลายล้านวงจรการฉีด.
| กระบวนการ | วิธีการทดสอบแบบมาตรฐาน | มาตรฐานความเป็นมา |
| ความละเอียดในการแปรรูป | ± 0.0005 mm (0.000020 นิ้ว) บนพื้นที่สําคัญ | C-at OEM สเปค 1W-2023 |
| การปรับปรุงเข็ม | การปรับปรุงเลเซอร์ความแม่นยํา ความสว่างระยะรัศมี ≤ 1.8 ไมครอน | ISO 9001:2015 |
| การปรับระดับการไหลของแต่ละตัว | การทดสอบระบายน้ํา 100% บนเบนจ์ทดสอบเฉพาะ C-at 3500-series | มาตรฐานการทํางาน C-at 3512B-10 |
| การทดสอบความดันสูง | 150% ของความดันนาม (3000 บาร์) สําหรับความทนทาน 3 ชั่วโมง | SAE J1995 |
| การทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทก | อัตราความถี่ 20~2000 Hz ความเร่ง 30g | MIL-STD-810H |
| การทดสอบวงจรความร้อน | -40°C ถึง 155°C 65 รอบเต็ม | มาตรฐานการผลิตใหม่ของ C-aterpillar |
| การทดสอบการทํางานปลายสาย | การจําลองภาระเต็ม, การกําหนดเวลาและการตรวจสอบการจัดส่ง | C-at OEM มาตรฐานชิ้นใหม่ |
ทุกเครื่องฉีด 246-1854 ผ่านกระบวนการผลิตใหม่อย่างครบถ้วนและการทดสอบหลายขั้นตอนเพื่อรับประกันผลงานและความน่าเชื่อถือในระดับ OEM C-atส่วนประกอบที่สําคัญถูกแปรรูปให้มีความอดทนต่ํากว่าไมครอน, โดยการชุดนําเข็มเสร็จสิ้นโดยใช้เลเซอร์การขีดขันความแม่นยําเพื่อบรรลุความสะอาดที่ต่ํากว่า 1.8 ไมครอนแต่ละหน่วยถูกปรับขนาดและทดสอบการไหลของแต่ละหน่วยบนตู้ทดสอบเฉพาะ C-aterpillar 3500-series เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งเชื้อเพลิงตรงกับรายละเอียด OEMการทดสอบความดัน ความสั่นสะเทือน และความร้อนอย่างเข้มงวด จะยืนยันผลงานภายใต้สภาพการทํางานที่รุนแรงที่สุด
| ประโยชน์ | ข้อดีทางเทคนิค | ผลต่อผลงานของเครื่องยนต์ 3512B |
| การ ประหยัด น้ํามัน มาก ขึ้น | อัตราการกระจายอากาศสูงสุด + การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา | การลดการบริโภคน้ํามัน 12~15% |
| พลังงานสูงสุดที่ยังคง | ความดันและระยะเวลาการฉีดที่ปรับปรุง | รักษาความแรงเฉพาะ 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| ความสอดคล้องการปล่อย | การควบคุมการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ | ตอบสนองกฎระเบียบระดับ 3 EPA และ IMO II |
| อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน | วัสดุและการเคลือบที่ทนทานต่อการสวมใส่ชั้นนํา | ระยะเวลาระหว่างการซ่อม 40% (TBO) |
| การ ลด เวลา ที่ ไม่ ใช้ งาน | ผลงานที่คงที่และการออกแบบที่แข็งแรง | ลดการบํารุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนและเวลาหยุดทํางาน |
| ความเหมาะสมทางการตรวจสอบ | การบูรณาการอย่างเต็มที่กับเครื่องมือ C-at ADEM II & ET | ปรับปรุงการแก้ไขปัญหาและการติดตามการทํางาน |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | คุณภาพ OEM ที่ผลิตใหม่ | ประหยัดค่าใช้จ่าย 35-45% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดใหม่ |
เครื่องฉีด 246-1854 ส่งผลประโยชน์ด้านการทํางานที่ครบวงจรให้กับเครื่องยนต์ 3512Bการออกแบบที่ทันสมัยเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิงขึ้นถึง 12~15% ผ่านการระบายเชื้อเพลิงที่สูงกว่าและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําโดยการรักษาความดันฉีดและเวลาที่ดีที่สุด มันทําให้เครื่องยนต์สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มของ 1910 HP ที่ 1800 RPM อย่างต่อเนื่องการควบคุมการเผาไหม้อย่างแม่นยํา ลดการปล่อยปริมาณอนุภาคและ NOx ได้อย่างสําคัญการใช้วัสดุที่ทันสมัยขยายระยะเวลาการบริการ ลดต้นทุนการบํารุงรักษา และลดเวลาหยุดทํางานที่คุ้มค่าขณะที่นําเสนอการประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญมากกว่าชิ้นส่วนใหม่.
| รายการ | รายละเอียดC-atอิโอน | คําแนะนําทางวิชาชีพ |
| การประกอบการ | เพียงเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-at | รับประกันความเหมาะสมที่ถูกต้อง, ทอร์ค, และการปรับขนาด |
| ทอร์คการติดตั้งแบบมาตรฐาน | กรอบเครื่องฉีด: 81 ± 5 Nm; โซเลโนอิด: 34 ± 5 Nm | ป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบและรับประกันการปิดที่เหมาะสม |
| ระยะเวลาการตรวจแนะนํา | 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | ตรวจสอบการรั่วไหล, ผลงาน, และความเสียหายภายนอก |
| ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนํา | 23,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | บริการซ่อมแซมครบวงจร เพื่อคืนผลงานสูงสุด |
| ประเภทเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ | ไดเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ําสุด (ULSD) ไดเซล #1 & #2 | C-at รายละเอียด #1D-97 |
| ความดันที่จําเป็นในการจําหน่ายเชื้อเพลิง | 276~345 kPa (40~50 psi) | รับประกันผลงานของเครื่องฉีดที่ดีที่สุดและอายุยาว |
| เครื่องมือ การ รับใช้ ที่ แนะนํา | กลุ่มเครื่องมือเครื่องฉีด C-at (ส่วนที่ # 9U-7252) | สําหรับการถอนที่เหมาะสม การติดตั้งและการปรับ |
ทําไมต้องเลือกเรา
1)มาคุยกันเถอะ เราไม่มีอุปสรรคทางภาษาเกือบ 2000 สินค้าสําหรับการเลือกของคุณ
2) บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ หากคุณเจอปัญหาในกระบวนการขายและใช้สินค้า คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา
ภาพรายละเอียดของสินค้า:
ข้อมูล:
