HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: สหรัฐอเมริกา
ชื่อแบรนด์: Caterpillar
ได้รับการรับรอง: ISO +86 13434566685
หมายเลขรุ่น: 192-2817
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเดิม
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 10,000
ติดต่อ: |
+86 13434566685 |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
192-2817 |
หมายเลขอื่น ๆ: |
376-0509 |
ชื่อสินค้า: |
หัวฉีดแมว |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
การบรรจุ: |
แพ็คเกจเดิม |
คลังสินค้า: |
ในสต็อก |
ขนาด: |
ขนาดดั้งเดิม |
ขั้นต่ำ: |
1 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ: |
3-7 วันทำการ |
รถ: |
เครื่องยนต์ Caterpillar C6 |
ติดต่อ: |
+86 13434566685 |
หมายเลขชิ้นส่วน: |
192-2817 |
หมายเลขอื่น ๆ: |
376-0509 |
ชื่อสินค้า: |
หัวฉีดแมว |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
การบรรจุ: |
แพ็คเกจเดิม |
คลังสินค้า: |
ในสต็อก |
ขนาด: |
ขนาดดั้งเดิม |
ขั้นต่ำ: |
1 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ: |
3-7 วันทำการ |
รถ: |
เครื่องยนต์ Caterpillar C6 |
เครื่อง C-aterpillar 192-2817 เป็นเครื่องฉีดหน่วยที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (MEUI) ที่ใช้งานหนักและใช้งานด้วยเครื่องจักรกล และออกแบบด้วยความแม่นยําสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-aterpillar 3512B V-12.สร้างตามมาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM) ที่เข้มงวด, เครื่องฉีดน้ํามันนี้ ส่งผลให้มีอัตโนมัติเชื้อเพลิงที่ดีกว่า, การวัดแม่นยํา, และความทนทานที่พิเศษสําหรับการทํางานที่หนักและการใช้งานในการผลิตพลังงาน, 192-2817 รับประกันผลงานเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงสูงสุด และการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซระดับโลก
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| เลขส่วน | 192-2817 (น้ํามันเครื่องฉีด GP) |
| อ้างอิงข้าม OEM | 0R-3539, 392-6214, 20R-1262, 392-0226 |
| ประเภท | เครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์กล (MEUI) |
| การติดตั้งเครื่อง | C-แอร์เตอร์พิลเลอร์ 3512B, 3508B, 3516B, 3412B |
| การใช้งานอุปกรณ์ | รถบรรทุกเหมืองแร่ เครื่องขับเคลื่อนเรือ เครื่องจักรสนามน้ํามัน เครื่องกําเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม |
| สภาพ | 100% โรงงานผลิตใหม่ตาม C-at OEM Specifications |
| น้ําหนัก | 7.4 กิโลกรัม |
| ขนาด | 37.8 ซม (L) × 7.6 ซม (W) × 7.6 ซม (H) (14.9 × 3.0 × 3.0 in) |
| โวลเตชั่น | 24V DC |
| การรับประกัน | การรับประกันจําจํากัด 12 เดือน C-at |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 192-2817 เป็นส่วนผสมสํารองที่ปรับตรงที่ออกแบบให้เข้ากันได้อย่างเต็มที่กับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ADEM II ของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512Bพื้นผิวการผสมผสานที่มีเครื่องจักรแม่นยํา ให้ความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบน้ํามันของเครื่องยนต์, ไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงระหว่างการติดตั้ง ความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบนี้รับประกันผลประกอบการที่ตรงกันข้ามในทุก 3512B การตั้งค่าเครื่องยนต์โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของการทําเหมืองแร่, การดําเนินงานทางทะเลและสนามน้ํามัน
| ปริมาตร | รายละเอียดC-atอิโอน |
| ความดันในการทํางานสูงสุดของเครื่องฉีด | 2080 bar (30,165 psi) |
| ขนาดของอนุภาคการกระจายเชื้อเพลิง | ≤ 39 ไมครอน |
| ความแม่นยําของกระแสการส่งเชื้อเพลิง | ความเบี่ยงเบน ± 0,95% |
| ระยะเวลาการตอบสนองของซอลีนอยด์แวลล์ | ≤ 0.105 มิลลิวินาที |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 158°C (-40°F ถึง 316°F) |
| ระดับการป้องกันการปิด | IP68 |
| อายุการใช้งาน | 3,400,000+ วงจรการฉีด |
| ความดันของน้ํามันในช่องเข้า | 276~345 kPa (40~50 psi) |
ด้วยความสามารถในการทํางานความดันสูงของ 2080 บาร์, 192-2817 ประสบความสําเร็จการกระสุนเชื้อเพลิงเฉพาะอย่างยิ่ง, แปลงเชื้อเพลิงดีเซลเป็นอนุภาค ultra-fine น้อยกว่า 39 ไมครอน.atomization ที่ทันสมัยนี้รับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพภายในห้องเผาไหม้ของ 3512B, ปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดย 12~15% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดธรรมดาทําให้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําเกี่ยวกับเวลาและระยะเวลาของการฉีดการปิด IP68 และช่วงอุณหภูมิที่กว้างขวางของมัน รับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพการทํางานที่ยากลําบากที่สุด
| ส่วนประกอบ | รายละเอียดวัสดุC-atอิโอน | ประโยชน์ สําคัญ |
| วาล์วเข็มและที่นั่ง | ผิวเคลือบผสมคาร์บائدวัลเฟกสแตน ความแข็ง HRC 75 | ความทนทานต่อการบดสูงมาก ขยายอายุการใช้งาน 4.9 เท่า |
| การประกอบพลันเจอร์ & บาร์เรล | เหล็กโครมโมลิบเดนัมความแข็งแรงสูงที่มี DLC nano-coating | ลดการขัดขัดกันให้น้อยที่สุด ป้องกันการขัดข่วนภายใต้แรงกดดันสูง |
| ด้านปลายจุฬา | โลหะไร้สแตนเลสมาร์เทนซิตหลายขั้นตอน ไมโครโอริฟิชส์เจาะด้วยเลเซอร์ | รูปแบบการฉีดที่มั่นคงและดีที่สุดสําหรับการเผาไหม้เต็ม |
| โซเลนอยด์คอร์ & อาร์มเรท | สารสกัดเหล็กซิลิคอน-เหล็กเหล็กเหล็กกระจายสูง | การตอบสนองที่รวดเร็วมาก แรงแม่เหล็กคงที่ |
| ปรางภายใน | ฟลอโรคาร์บอนอุณหภูมิสูง (Viton®) | ทนต่อการทําลายของเชื้อเพลิง, รับรองการรั่วไหล 0 |
| O-rings ภายนอก | สารประกอบฟลูโรซิลิโคน | ทนต่อความร้อน น้ํามัน และสิ่งปนเปื้อนที่ดีกว่า |
เครื่องฉีด 192-2817 ใช้วัสดุพรีเมี่ยมที่เลือกเพื่อทนต่อสภาพที่รุนแรงของเครื่องยนต์ 3512Bวาล์วเข็มมีเคลือบผสมคาร์บائدวอลเฟรมิน (HRC 75) สําหรับความทนทานต่อการบดอย่างพิเศษ, ขยายอายุการใช้งานเกือบห้าเท่า การประกอบตัวพริงและกระบอกใช้คาร์บอนแบบเพชร nano-coating (DLC) เพื่อลดการขัดแย้งและป้องกันการสกัดช่องเจาะเจาะเลเซอร์รักษารูปแบบสเปรย์เชื้อเพลิงที่มั่นคงขณะที่เครื่องปิด Viton® และฟลูโรซิลิคอนระดับสูง รับประกันผลงานที่ไม่หลุดผ่านการฉีดหลายล้านรอบ
| กระบวนการ | วิธีการทดสอบแบบมาตรฐาน | มาตรฐานความเป็นมา |
| ความละเอียดในการแปรรูป | ±0.0005 mm (0.000020 นิ้ว) บนพื้นที่สําคัญ | C-at OEM สเปค 1W-2019 |
| การปรับปรุงเข็ม | การเจาะเลเซอร์ความแม่นยํา ความสว่างระยะรัศมี ≤1.75 ไมครอน | ISO 9001:2015 |
| การปรับระดับการไหลของแต่ละตัว | การทดสอบการไหลของ 100% บนเบนคทดสอบซีรีย์ C-at 3500 | มาตรฐานการทํางาน C-at 3512B-06 |
| การทดสอบความดันสูง | 150% ของความดันนาม (3120 บาร์) สําหรับความทนทาน 3 ชั่วโมง | SAE J1995 |
| การทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทก | อัตราความถี่ 20~2000 Hz ความเร่ง 30g | MIL-STD-810H |
| การทดสอบวงจรความร้อน | -40°C ถึง 158°C 68 รอบเต็ม | มาตรฐานการผลิตใหม่ของ C-aterpillar |
| การทดสอบการทํางานปลายสาย | การจําลองภาระเต็ม การตรวจสอบเวลาแบบไดนามิก | C-at OEM มาตรฐานชิ้นใหม่ |
ทุกเครื่องฉีด 192-2817 ผ่านกระบวนการผลิตใหม่อย่างครบถ้วนและการทดสอบหลายขั้นตอน เพื่อให้แน่ใจว่า C-at ความสามารถในระดับ OEMด้วยการชุดนําเข็มเสร็จสิ้นผ่านการเจาะเลเซอร์ความแม่นยําเพื่อบรรลุความว่างต่ํากว่า 1.75 ไมครอน ทุกหน่วยถูกปรับขนาดเป็นส่วนตัว และทดสอบการไหลผ่านบนเบนคทดสอบซีรีย์ 3500 ของ C-aterpillar เพื่อให้ตรงกับนิยามการส่งเชื้อเพลิงของ OEM อย่างแม่นยําและการทดสอบทางความร้อน ยืนยันผลงานภายใต้สภาพที่รุนแรงการประกันการทํางานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ
| ประโยชน์ | ข้อดีทางเทคนิค | ผลต่อผลงานของเครื่องยนต์ 3512B |
| การ ประหยัด น้ํามัน มาก ขึ้น | อัตราการกระจายอากาศสูงสุด + การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา | การลดการบริโภคน้ํามัน 12~15% |
| พลังงานสูงสุดที่ยังคง | ความดันและระยะเวลาการฉีดที่ปรับปรุง | รักษาความแรงเฉพาะ 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM |
| ความสอดคล้องการปล่อย | การควบคุมการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ | ตอบสนองกฎระเบียบระดับ 3 EPA และ IMO II |
| อายุ การ ใช้ งาน ที่ นาน | วัสดุและการเคลือบที่ทนทานต่อการสวมใส่ชั้นนํา | ระยะเวลาระหว่างการซ่อมเพิ่มขึ้น 42% (TBO) |
| การ ลด เวลา ที่ ไม่ ใช้ งาน | ผลงานที่คงที่และการออกแบบที่แข็งแรง | ลดการบํารุงรักษาที่ไม่ได้วางแผน |
| ความเหมาะสมทางการตรวจสอบ | การบูรณาการอย่างเต็มที่กับเครื่องมือ C-at ADEM II & ET | ปรับปรุงการแก้ไขปัญหาและการติดตาม |
| ประสิทธิภาพการใช้จ่าย | คุณภาพ OEM ที่ผลิตใหม่ | ประหยัดค่าใช้จ่าย 35-45% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดใหม่ |
เครื่องฉีด 192-2817 ส่งผลประโยชน์ในการทํางานที่ครบวงจรสําหรับเครื่องยนต์ 3512Bการออกแบบที่ทันสมัยเพิ่มประสิทธิภาพน้ํามันขึ้นถึง 12~15% ผ่านการปรับปรุงอัตโนมัติและควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยําโดยการรักษาความดันฉีดและเวลาที่ดีที่สุด มันทําให้เครื่องยนต์สามารถส่งผลิตพลังงานเต็มของ 1910 HP ที่ 1800 RPM อย่างต่อเนื่องการควบคุมการเผาไหม้อย่างแม่นยํา ลดการปล่อยปริมาณอนุภาคและ NOxวัสดุที่ทันสมัยขยายระยะเวลาการบริการ ลดต้นทุนการบํารุงรักษา ลดเวลาหยุดทํางานให้น้อยที่สุด และประหยัดค่าใช้จ่ายอย่างมากเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนใหม่
| รายการ | รายละเอียดC-atอิโอน | คําแนะนําทางวิชาชีพ |
| การประกอบการ | เพียงเทคนิคที่ได้รับการรับรอง C-at | รับประกันความเหมาะสมที่ถูกต้อง, ทอร์ค, และการปรับขนาด |
| ทอร์คการติดตั้งแบบมาตรฐาน | กรอบเครื่องฉีด: 79 ± 5 Nm; โซเลโนอิด: 34 ± 5 Nm | ป้องกันความเสียหาย และให้ความมั่นคงในการปิดดี |
| ระยะเวลาการตรวจแนะนํา | 10,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | ตรวจสอบการรั่วไหล, ผลงาน, และความเสียหายภายนอก |
| ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนํา | 23,500 ชั่วโมงเครื่องยนต์ | การผลิตใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อนําผลงานสูงสุดกลับมา |
| ประเภทเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ | ไดเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ําสุด (ULSD) ไดเซล #1 & #2 | C-at รายละเอียด #1D-97 |
| ความดันที่จําเป็นในการจําหน่ายเชื้อเพลิง | 276~345 kPa (40~50 psi) | รับประกันผลงานที่ดีที่สุดและอายุยาว |
| เครื่องมือ การ รับใช้ ที่ แนะนํา | กลุ่มเครื่องมือเครื่องฉีด C-at (ส่วนที่ # 9U-7252) | สําหรับการถอนที่เหมาะสม การติดตั้งและการปรับ |
สําหรับผลงานที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานสูงสุดจากเครื่องฉีด 192-2817 การติดตั้งต้องทําโดยช่างที่ได้รับการรับรองจาก C-aterpillar โดยใช้เครื่องมือการดูแล C-at ที่เชี่ยวชาญจําเป็นต้องใช้ค่าแรงปั่นเฉพาะในการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบภายในและให้แน่ใจว่าการปิดอย่างถูกต้องการตรวจสอบการใช้งานประจําทุก 10,000 ชั่วโมงของเครื่องกลถูกแนะนํา โดยมีการซ่อมซ่อมครบถ้วนใน 23,500 ชั่วโมงที่ต้องการความดันเข้าแบบคงที่ 40 ‰ 50 psiการยึดติดตามรายละเอียดเหล่านี้ จะทําให้การทํางานสูงสุดอย่างต่อเนื่อง และทําให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ C-aterpillar 3512B ของคุณสูงสุด
ทําไมต้องเลือกเรา
1)เราดีใจมากที่ลูกค้าให้ข้อเสนอราคาและสินค้า
2) บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ หากคุณเจอปัญหาในกระบวนการขายและใช้สินค้า คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา
ภาพรายละเอียดของสินค้า:
ข้อมูล:
