HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
หัวฉีด 0R-8467 เป็นส่วนประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดพรีเมียมที่สอดคล้องกับ OEM สร้างขึ้นเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar 3116 โดยเฉพาะ ออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม จุดแข็งหลัก ได้แก่ ความทนทานต่อแรงดันสูงที่เหนือกว่า การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำเป็นพิเศษ ความสามารถในการปรับตัวกับทุกสภาพแวดล้อม และประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ผลิตตามข้อกำหนดการออกแบบเดิมของ Caterpillar อย่างเคร่งครัด และผ่านการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด 6 ขั้นตอน ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานร่วมกับระบบเชื้อเพลิง 3116 ได้อย่างราบรื่น มอบการสนับสนุนกำลังขับสูงที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานระยะยาวภายใต้ภาระหนัก
ตาราง
| ข้อมูลพื้นฐาน | ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติหลัก | |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Caterpillar 3116 (มาตรฐาน OEM) | |
| หมายเลขรุ่น | 0R-8467 (OR8467) เหมาะสำหรับ Caterpillar 3116 Series โดยเฉพาะ | |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 เข้ากันได้ 100% กับเครื่องยนต์ Cat 3116 | |
| เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | หลัก: Caterpillar 3116 Series | รอง: 3114, 3126 Series เสียบแล้วใช้งานได้ทันที ไม่ต้องตั้งค่า |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม / ปรับสภาพใหม่ตามมาตรฐาน OEM ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% | |
| ประเภทการควบคุม | การควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ECU (รุ่น Premium Pro) การตอบสนองที่รวดเร็วเป็นพิเศษ การป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง | |
| ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิง | ดีเซลทุกประเภท (มาตรฐาน/ไม่มาตรฐาน, กำมะถันต่ำ/สูง, ไบโอดีเซล) ป้องกันการอุดตัน ป้องกันการกัดกร่อน | |
| น้ำหนักสุทธิ | 0.65 กก. น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย ลดต้นทุนแรงงาน | |
| บรรจุภัณฑ์ | 25.5 ซม. × 14.5 ซม. × 14.5 ซม. ป้องกันการสั่นสะเทือน/กันน้ำ/ป้องกันการกัดกร่อน |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ค่าและข้อได้เปรียบในการแข่งขัน |
| แรงดันเปิดหัวฉีด | 29 ± 0.5 MPa ปรับให้เหมาะสมสำหรับ Cat 3116 รับประกันการกระจายละอองที่เหนือกว่า |
| ช่วงแรงดันทำงาน | 70 – 180 MPa ช่วงการทำงานกว้าง เสถียรภายใต้ภาระทั้งหมด |
| เวลาตอบสนองแบบไดนามิก | ≤ 0.45 ms รวดเร็วเป็นพิเศษ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ |
| ระยะเวลาการฉีดเดี่ยว | ≤ 0.35 ms การวัดปริมาณที่แม่นยำ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง |
| รูปแบบการฉีดพ่น | การกระจายละอองแบบเกลียว S-Type 16 รู การฉีดพ่นที่สม่ำเสมอที่สุด ประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงสุด |
| ระยะห่างวาล์วเข็ม | 0.1 – 1.0 ไมโครเมตร การติดตั้งที่แม่นยำเป็นพิเศษ การปิดผนึกป้องกันการรั่ว |
| ความหยาบของพื้นผิวซีล | Ra ≤ 0.01 ไมโครเมตร ทนทานต่อแรงดันและอุณหภูมิสูง |
| ความแข็งของส่วนประกอบหลัก | HRC 69 – 73 ทนทานต่อการสึกหรอสูง ยืดอายุการใช้งาน |
| อายุการใช้งานรอบการฉีด | ≥ 2,800,000 รอบ อายุการใช้งานยาวนานที่สุดในรุ่น |
ตาราง
| ส่วนประกอบโครงสร้าง | วัสดุและกระบวนการ | ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ | |
| ตัวหัวฉีด | เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง | การอบชุบด้วยความร้อน 7 ขั้นตอน | ทนทานต่อความล้า การกัดกร่อน และแรงดันสูง |
| ชุดวาล์วเข็ม | เหล็กอัลลอยด์เกรดพรีเมียม | การเจียรละเอียด + การเคลือบไทเทเนียม-เพชร | การสึกหรอต่ำเป็นพิเศษ การกระจายละอองที่สมบูรณ์แบบ |
| สปริงควบคุม | สปริงอัลลอยด์ทนอุณหภูมิสูง | การออกแบบแบบเชื่อมต่อคู่ | การควบคุมแรงดันที่แม่นยำ การปิดที่รวดเร็ว |
| โซลินอยด์วาล์ว | คอยล์ป้องกันการรบกวนเกรดโปร | เคลือบกันน้ำ/กันการกัดกร่อน | การตอบสนองที่รวดเร็วเป็นพิเศษ สัญญาณที่เชื่อถือได้ |
| อุปกรณ์ที่ใช้ได้ | รุ่นทั่วไป (ใช้เครื่องยนต์ Cat 3116) |
| รถขุด | Cat 320B, 322B, 325B, 330B เสถียร อัตราความล้มเหลวต่ำ |
| รถตักล้อยาง | Cat 928G, 938G, 950G ประหยัดน้ำมัน ประสิทธิภาพสูง |
| รถเกรดถนน | Cat 120H, 140H, 160H ลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด |
| อื่นๆ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า รถบรรทุกหนัก อุปกรณ์เดินเรือและเหมืองแร่ ปรับตัวได้กว้าง |
| ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ | ประโยชน์ที่มุ่งเน้นลูกค้า |
| เข้ากันได้กับ OEM 100% ตรงรุ่น | เปลี่ยนได้โดยตรง ไม่ต้องดัดแปลง ลดเวลาการบำรุงรักษา 50% |
| ความทนทานต่อสภาพแวดล้อมสุดขั้ว | ทำงานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิ -55°C ถึง 145°C สภาพฝุ่นหนาแน่นและกัดกร่อน |
| ประหยัดน้ำมันสูงสุด | ลดการใช้เชื้อเพลิง 15% – 22% ผ่านการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก |
| ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำ | อัตราความล้มเหลวต่ำมาก + อายุการใช้งานยาวนาน ลดค่าใช้จ่ายระยะยาว |
| การประกันคุณภาพที่เข้มงวด | การตรวจสอบ 6 ขั้นตอน + ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% ขจัดความเสี่ยงหลังการขาย |
| อาการที่ต้องเปลี่ยน | ปัญหาทั่วไป (เครื่องยนต์ Cat 3116) |
| กำลังตกและไม่เสถียร | เดินเบาไม่เรียบ เร่งอืด ควันดำ/ขาว กำลังตก |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป | เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 15%+ ความไม่สอดคล้องกันระหว่างกำลังและการใช้งาน |
| ความล้มเหลวทางกล | เครื่องยนต์สะดุด หัวฉีดรั่ว วาล์วเข็มติด เสียงผิดปกติ |
| ข้อผิดพลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ | รหัสเตือน ECU เครื่องยนต์สั่น เดินเบาไม่ดี ปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น |
