HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
คําอธิบายผลิตภัณฑ์: เครื่องฉีดน้ํามัน 0R-3002 เป็นส่วนประกอบฉีดน้ํามันที่มีประสิทธิภาพสูงที่ปรับแต่งให้กับเครื่องยนต์ดีเซล c-aterpillar 3116ซึ่งมีความสําคัญในการรักษาพลังงานออกของเครื่องยนต์, ประหยัดเชื้อเพลิงและความมั่นคงในการทํางานผลิตภัณฑ์นี้รวมเทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าแม่เหล็กที่ทันสมัยและการประมวลผลกลแม่นยํา, ซึ่งสามารถตรงกับลักษณะการให้เชื้อเพลิงของเครื่อง 3116 ได้อย่างแม่นยํา, สามารถควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงและปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยําลดการสูญเสียพลังงานและมลพิษจากก๊าซออก. ร่างของเครื่องฉีดทําจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูงทนทานการสกัด โดยการบํารุงความร้อนพิเศษ ซึ่งมีความทนทานแรงดันสูงที่ดีและสามารถทํางานได้อย่างมั่นคงในสภาพแวดล้อมการทํางานที่รุนแรงของอุณหภูมิสูงหนุนแรงและฝุ่นมากขึ้นในเครื่องจักรก่อสร้าง ด้วยขนาดและอินเตอร์เฟสเดียวกันกับชิ้นส่วนโรงงานเดิมไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงเพิ่มเติม, ซึ่งทําให้เวลาในการบํารุงรักษาสั้นลงอย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์วิศวกรรมต่างๆ และอุปกรณ์พลังงานอุตสาหกรรมที่มีเครื่องยนต์ c-aterpillar 3116, ส่งผลให้การทํางานที่มั่นคงในระยะยาวของอุปกรณ์
| ข้อมูลพื้นฐาน | รายละเอียดเฉพาะ |
| ชื่อสินค้า | c-aterpillar เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซล |
| รุ่นเดิม | 0R-3002 (OR3002) |
| รูปแบบการปรับปรุงข้าม | 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (เข้ากันได้เต็มที่กับเครื่องยนต์ซีรีส์ 3116) |
| เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | เครื่องยนต์ดีเซล c-aterpillar รุ่น 3116 (การปรับปรุงหลัก) ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์รุ่น 3114, 3126 |
| สถานะสินค้า | สินค้าใหม่ สภาพเดิม / สภาพเดิม สภาพใหม่ (ไม่จํากัด ทั้งคู่ตรงกับมาตรฐานคุณภาพเดิม) |
| ประเภทควบคุม | ประเภทไฟฟ้าแม่เหล็ก ( ECU ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับระบบควบคุมเครื่อง 3116) |
| ประเภทน้ํามัน | ไดเซล (สามารถปรับปรุงได้ตามมาตรฐานของประเทศ ไดเซลที่ไม่มาตรฐาน และไดเซลที่มีน้ําเค็มต่ํา มีความสามารถในการป้องกันความสกปรกและการป้องกันการค๊อกที่แข็งแรง) |
| น้ําหนักสะสม | 0.52กิโลกรัม |
| ขนาดบรรจุ | 21cm × 10cm × 10cm (การบรรจุกันกระแทกความแข็งแรงสูง ป้องกันการเสียหายในระหว่างการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ) |
| ปริมาตรเทคนิคหลัก | ค่าปารามิเตอร์ |
| ความดันเปิดฉีด | 22.0 ± 0.5 MPa (ตรงกับปริมาตรการทํางานของเครื่อง 3116) |
| ระยะความดันทํางาน | 45~125 MPa (การทํางานที่มั่นคงในสภาพภาระภาระต่าง ๆ ของเครื่องยนต์) |
| เวลาตอบสนองแบบไดนามิก | ≤ 1.4 ms (การตอบสนองอย่างรวดเร็ว, รับประกันผลิตพลังงานของเครื่องยนต์ที่เรียบร้อยและมั่นคง) |
| ระยะเวลาการฉีดครั้งเดียว | ≤ 1.1 ms (การควบคุมขนาดการฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา, หลีกเลี่ยงการเสียเชื้อเพลิงและการเผาไหม้ไม่ครบ) |
| รูปแบบฉีด | c-aterpillar การระเบิดแบบ S แบบมาตรฐาน (การระเบิดแบบเรียบร้อย, ประสิทธิภาพการระเบิดสูง, ปรับปรุงความสมบูรณ์แบบของการเผาไหม้) |
| ความสะอาดของคู่วาล์วเข็ม | 1 ∙ 2.5 μm (การปรับตัวอย่างแม่นยํา, ผลการปิดอย่างดีเยี่ยม, ลดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ) |
| ความหยาบคายของพื้นผิวปิด | Ra ≤ 0.08 μm (ความน่าเชื่อถือในการปิดสูง, ยืดอายุการใช้งานของเครื่องฉีด) |
| ความแข็งขององค์ประกอบสําคัญ | HRC 59?? 63 (ความทนทานต่อการสวมสวมที่ดี, ปรับตัวให้กับการใช้งานในภาระสูงระยะยาวของเครื่อง 3116) |
| อายุของวงจรฉีด | ≥ 1200,000 ครั้ง (ความทนทานสูง ลดความถี่ของการเปลี่ยนเครื่องฉีด) |
| ส่วนประกอบโครงสร้าง | วัสดุ/กระบวนการ | ข้อดีด้านการทํางาน (ปรับปรุงให้กับซีรีส์ 3116) |
| ร่างเครื่องฉีด | เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงต่อการสกัดขัดขัดการสกัดขัดขัด | แรงต่อต้านความเหนื่อยล้า ทนทานแรงดันสูงและความทนทานต่อการกัดกร่อน ปรับตัวต่อบรรยากาศการทํางานที่หนักและหนักของเครื่องยนต์ 3116 |
| คู่วาล์วเข็ม | สายสลัดความบริสุทธิ์สูง การบดแม่นยําและการจับคู่ | กระบวนการกระจายอัตโนมัติแบบเรียบร้อย, การปิดแน่นที่น่าเชื่อถือ, การสวมใส่น้อย, ประกันประสิทธิภาพการเผาไหม้และผลประกอบการพลังงานของ 3116 เครื่องยนต์ |
| สปริงควบคุม | พลอยเหล็กกันอุณหภูมิสูง พลอยเหล็กกันอุณหภูมิสูง การออกแบบการเชื่อมโยงพลอยเหล็กคู่ | สปริงหลักควบคุมความดันเปิดอย่างแม่นยํา และสปริงช่วยให้แน่ใจว่าการปิดไวของวาล์วเข็ม, เพิ่มเติมการปรับปรุงความแม่นยําและความมั่นคงของฉีด |
| วาล์วโซเลนอยด์ | สายโค้ลป้องกันการแทรกแซงความแม่นยําสูง ออกแบบกันน้ําแบบปิด | ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว การควบคุมที่แม่นยํา ความสามารถในการป้องกันการแทรกแซงที่แข็งแรง ปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบกับระบบควบคุม ECU 3116 ของเครื่องยนต์ การทํางานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
| ประเภทอุปกรณ์ที่ใช้ | รุ่นทั่วไป (พร้อมเครื่อง 3116) |
| เครื่องขุด | c-แอร์เตอร์พิลเลอร์ 320B, 322B, 325B, 330B เป็นต้น |
| เครื่องบรรทุกล้อ | c-aterpillar 928G, 938G, 950G เป็นต้น |
| เครื่องระดับเครื่องยนต์ | c-terpillar 120H, 140H, 160H เป็นต้น |
| อุปกรณ์อื่น ๆ | เครื่องกําเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม, รถบรรทุกหนัก, อุปกรณ์ช่วยด้านวิศวกรรมและอุปกรณ์พลังงานสําหรับเรือ (พร้อมเครื่องยนต์ 3116/3126) |
| มาตรฐานคุณภาพและการทดสอบ | ความต้องการเฉพาะ |
| การตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบครบถ้วน 100% ครอบคลุมรูปแบบการฉีด, การรั่วไหลของเชื้อเพลิง, ความต้านทานของโค้ล, ความแม่นยําของการฉีด, ความต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ํา เป็นต้นที่สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานการปรับปรุงของ 3116 เครื่องยนต์ |
| การรับรองการผลิต | ผ่านการรับรองระบบคุณภาพ ISO 9001 TS16949, ตามมาตรฐานการผลิตและการทดสอบของ c-aterpillar อย่างเคร่งครัด |
| การรับประกันผลงาน | ติดตามพารามิเตอร์เทคนิคของโรงงานเดิมของเครื่องยนต์ c-aterpillar 3116 โดยตรง โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน การรับประกันคุณภาพตามมาตรฐานของอุตสาหกรรมให้การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขาย |
| ข้อดีหลักของสินค้า | คําอธิบายรายละเอียด |
| การ ปรับ ปรับ ให้ ถูก ต้อง | ออกแบบมาเป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ c-aterpillar 3116 รุ่น ขนาด, อินเตอร์เฟซ และกลยุทธ์การควบคุมลดความยากลําบากในการบํารุงรักษา |
| ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน | การควบคุมการฉีดเชื้อที่แม่นยําและการกระสุนกระสุนแบบเดียวกัน ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ โดยการลดการบริโภคเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 3116 ได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 5% - 8% และลดการปล่อยก๊าซออกที่เป็นอันตราย |
| ทันใจ และ ทนทาน | วัสดุความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการแปรรูปความแม่นยํา ความสามารถในการป้องกันการใช้งานที่ดี antiwear ความดันสูงและ anticorrosion การปรับตัวต่อสภาพการทํางานที่ยากลําบากอายุการใช้งานยาวและต้นทุนการเปลี่ยนที่ต่ํา |
| การดูแลง่าย | การออกแบบการเปลี่ยนโดยตรง การติดตั้งง่ายและรวดเร็ว ลดวงจรการบํารุงรักษาให้สั้นลงมาก ลดเวลาในการบํารุงรักษาและค่าแรงงาน |
| คําแนะนําเกี่ยวกับความผิดพลาด (ฉากที่เปลี่ยน) | ปรากฏการณ์เฉพาะ (ปรับปรุงให้กับ 3116 Engine) |
| ความผิดปกติของพลังงาน | 3116 เครื่องยนต์ทํางานเฉยๆ ไม่มั่นคง รีบเร่งน้อย มีปัญหาในการเริ่มต้น พร้อมด้วยการปล่อยควันดําหรือควันขาว และพลังงานลดลงอย่างสําคัญ |
| ความผิดปกติในการบริโภคน้ํามัน | ภายใต้สภาพการทํางานเดียวกัน การบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นมากกว่า 10%, พลังงานของเครื่องยนต์ไม่ตรงกับการบริโภคเชื้อเพลิง, |
| ความผิดปกติทางกล | ไฟหลอดเครื่องยนต์ผิดปกติ เสียงไม่ปกติ การรั่วไหลของเครื่องฉีด น้ํามันกลับมากเกินไป และวาล์วเข็มติดหรือไม่ปิดแน่น |
| อาการผิดปกติอื่น ๆ | ECU เตือนอย่างต่อเนื่อง การฉีดอะตอมที่ไม่ดี ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือน ไม่สามารถทํางานได้พร้อมกับภาระเต็ม และมลพิษระเหยเพิ่มขึ้น |
