HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
| รายการข้อมูลจำเพาะ | พารามิเตอร์โดยละเอียด |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 107-1230 (อะไหล่เทียบเท่า OEM ของ c-at) |
| ชุดเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | เครื่องยนต์ดีเซล c-aterpillar 3116 (สำหรับรุ่นที่เข้ากันได้เท่านั้น) |
| ประเภทหัวฉีด | หัวฉีดแบบยูนิตแบบกลไก (MUI), หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดินสอ |
| วัสดุพรีเมียม | โครงสร้างเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน, ชุดลูกสูบภายในที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำ, วาล์วเข็มที่ทนทานต่อการสึกหรอ, ซีลภายในที่ทนต่อการกัดกร่อน |
| ช่วงแรงดันใช้งาน | 45-115MPa (ปรับเทียบจากโรงงาน, ตรงตามแรงดัน OEM อย่างเคร่งครัด) |
| น้ำหนักสุทธิ | 0.52 กก. / 1.15 ปอนด์ |
| สภาพผลิตภัณฑ์ | ใหม่เอี่ยม, มาตรฐาน OEM, ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ของ c-at (อะไหล่ทดแทนโดยตรง) |
| การรับรองคุณภาพ | ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ทดสอบประสิทธิภาพ 100% ณ จุดสิ้นสุดสายการผลิต |
| เชื้อเพลิงที่ใช้ | ดีเซลกำมะถันต่ำ, น้ำมันดีเซลสำหรับงานหนักทั่วไป |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 107-1230 นี้เข้ากันได้กับเครื่องจักรกลหนักทุกรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ c-at 3116 รวมถึงเครื่องจักรก่อสร้างหลัก, ชุดกำลังอุตสาหกรรม, เครื่องยนต์ช่วยเดินเรือ และรถบรรทุกหนัก นอกจากนี้ยังตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงไขว้หลายรายการสำหรับการจับคู่สินค้าคงคลังและการเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาหยุดทำงานสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์
| สถานการณ์การใช้งาน | รุ่นอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ | หมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงไขว้ |
| เครื่องจักรก่อสร้าง | รถขุด, รถตักล้อยาง, รถแทรกเตอร์, รถเกรดของ c-at ที่ใช้เครื่องยนต์ 3116 | 1071230, 105-1694, 7E-9585, 0R-3742 |
| กำลังอุตสาหกรรม | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ปั๊มน้ำ, เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3116 | 4P-2995, 127-8216, 3116-INJ |
| ยานพาหนะทางทะเลและยานพาหนะหนัก | เครื่องยนต์ช่วยเดินเรือ, รถบรรทุกหนัก, ยานพาหนะออฟโรดที่ใช้เครื่องยนต์ 3116 | 8N-7005, 4W-7012, 160-1694 |
หัวฉีด c-at 3116 107-1230 ของเราสร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่าชิ้นส่วนหลังการขายทั่วไป โดยใช้กระบวนการผลิตระดับพรีเมียมและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อจำลองและแม้กระทั่งเกินมาตรฐานประสิทธิภาพของ OEM คุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้ทำให้เป็นตัวเลือกทดแทนที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ c-at 3116:
| หมวดหมู่คุณสมบัติ | คำอธิบายข้อได้เปรียบโดยละเอียด |
| การฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำ | ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำสูง โดยมีการควบคุมระยะห่างภายในให้อยู่ในช่วง 1-2 ไมโครเมตร เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงคงที่และเวลาที่แม่นยำ สร้างรูปแบบการฉีดแบบกรวยที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ถึง 7-9% และกำจัดควันดำ, ควันขาว และการปล่อยไอเสียที่ผิดปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตรงตามข้อกำหนดการส่งกำลังของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ |
| ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง | ทำจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน พร้อมการชุบผิวแข็งและการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน ทนทานต่อการกัดกร่อนของดีเซล, แรงกระแทกแรงดันสูง และการสึกหรออย่างต่อเนื่อง ออกแบบมาให้ทนทานต่อการฉีดมากกว่า 1.2 ล้านรอบภายใต้ภาระงานหนัก ยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก และลดต้นทุนในการเปลี่ยนหัวฉีดบ่อยครั้งและเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ |
| ติดตั้งได้พอดีเหมือน OEM และติดตั้งง่าย | ผลิตแบบ 1:1 ตามขนาดเครื่องยนต์ c-at 3116 ดั้งเดิม, มาตรฐานอินเทอร์เฟซ และพารามิเตอร์การติดตั้ง ติดตั้งแบบ Plug-and-play โดยไม่ต้องดัดแปลง, เจียระไน หรือปรับแต่งใดๆ เข้ากันได้ดีกับระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เดิม หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการติดตั้ง ปัญหาความเข้ากันได้ และความผิดปกติของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ตามมา |
| การทดสอบเต็มรูปแบบอย่างเข้มงวด | หัวฉีด 107-1230 แต่ละตัวผ่านการทดสอบก่อนจัดส่ง 6 รายการ: การทดสอบรูปแบบการฉีด, การทดสอบการรั่วไหลแบบสถิต, การทดสอบความเสถียรของแรงดันแบบไดนามิก, การทดสอบความแม่นยำในการจ่ายเชื้อเพลิง, การทดสอบความทนทานที่อุณหภูมิสูง และการทดสอบความต้านทานการสั่นสะเทือน ผ่านการรับรอง 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ทันทีที่ใช้งาน |
| ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง | เหมาะสำหรับการทำงานระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง, การสั่นสะเทือนสูง, ฝุ่นมาก และความชื้นสูง รวมถึงไซต์ก่อสร้าง, เหมือง, วิศวกรรมทางทะเล และพื้นที่อุตสาหกรรมห่างไกล ประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน รักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่ และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอย่างกะทันหันระหว่างการทำงานหนัก |
การเปลี่ยนหัวฉีดที่ชำรุดด้วยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 107-1230 ระดับพรีเมียมของเรา สามารถแก้ไขปัญหาทั่วไปของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ c-at 3116 ได้อย่างรวดเร็ว ฟื้นฟูประสิทธิภาพเครื่องยนต์ และลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ:
กำลังเครื่องยนต์ลดลง, อัตราเร่งช้า, แรงบิดไม่เพียงพอ และการทำงานที่อ่อนแอภายใต้ภาระงาน
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป, ต้นทุนการดำเนินงานและต้นทุนเชื้อเพลิงรายวันเพิ่มขึ้น
การปล่อยไอเสียที่ผิดปกติ (ควันดำ, ควันขาว, ควันฟ้า) และไม่เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ, ดับบ่อย, ความเร็วไม่คงที่ และเสียงผิดปกติ
การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จุดเชื่อมต่อหัวฉีด, น้ำมันเครื่องเจือจางด้วยเชื้อเพลิง และการสึกหรอของส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร
