กรณีต่างประเทศ: การระบุตัวแทนและตรรกะการซื้อสําหรับ c-aterpillar 3126 Series Injector 178-6432

สถานการณ์ตลาด

ในตลาดเครื่องยนต์ดีเซลในต่างประเทศ ความยากลําบากหลักในการจัดหาเครื่องฉีด 3126 โดยทั่วไปไม่ใช่ว่ามีสินค้าหรือไม่มันคือว่า เลขชิ้นส่วนเก่ายังสามารถระบุได้อย่างแม่นยําหรือไม่, ว่ามันสามารถถูก mapped ไปยังเส้นทางปัจจุบันของเรแมน, และว่าการซื้อควรได้รับการจัดการเป็นการเปลี่ยนเครื่องฉีดเดียวหรือเป็นการตัดสินใจการบริการที่สมบูรณ์แบบ
สําหรับ 178-6432 คุณลักษณะหลักของข้อมูลสาธารณะคือนี้: หน้าขายหลังหลาย ๆ หน้าตั้งมันอย่างต่อเนื่องในเส้นทาง 3126 / 3126B / 3126Eแต่ฉันไม่ได้พบ c-at หน้าผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการ โดยตรงยืนยันตัวเลขนี้เองนั่นหมายความว่าการรักษา B2B ที่ปลอดภัยกว่าคือการนําเสนอมันเป็นหมายเลขสอดคล้องหรือแหล่งเข้า ไม่ใช่เป็นแอนเกอร์หมายเลขปัจจุบันที่ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่

สถานการณ์ลูกค้าและการใช้งาน

ลูกค้าในกรณีนี้ดําเนินงานในตลาดเครื่องยนต์ดีเซลในต่างประเทศ และบริการหลัก ๆ เป็นห้างสรรพสินค้าภูมิภาค ผู้ซื้อที่มุ่งเน้นการบํารุงรักษาและผู้จําหน่ายที่ทํางานในหลายอุปกรณ์.
เป้าหมายไม่ใช่เพียงแค่หาเครื่องฉีด c-aterpillar เป้าหมายคือการสร้างสมองการซื้อที่พร้อมสําหรับเว็บไซต์รอบ 178-6432ที่เป็นเจ้าหน้าที่ที่ให้หมายเลขประจําการใช้, และว่าการซื้อควรถูกจัดการเป็นการเปลี่ยนเครื่องฉีดเดียวหรือเป็นการตัดสินใจในการดูแลระบบ HEUIหน้าขายของภายหลังของสาธารณะตั้ง 178-6432 ในเส้นทาง 3126 / 3126B / 3126E, และบางหน้าขายข้ามกลุ่มมันด้วยกันกับ 177-4754 / 10R-0782. c-at ยืนยันอย่างเป็นทางการส่วนของเส้นทางปัจจุบัน 10R-0782, 10R-9237, และ 20R-0653.

การแก้ไข

การแก้ไขหลักในกรณีนี้ ไม่ต้องบรรจุ 178-6432 เป็นหมายเลขการขายที่แยกตัว
มันคือการวางมันภายในโซ่การตัดสินจํานวนส่วนที่ทิศทางการเชื่อมโยงสาธารณะจะเห็นได้ แต่หน้าเลขหลักอย่างเป็นทางการหายไปขั้นตอนแรกคือการกําหนด 178-6432 เป็น หมายเลขแหล่ง / รายการอ้างอิงข้าม.?? เนื่องจากไม่มี c-at หน้าผลิตภัณฑ์สาธารณะอย่างเป็นทางการที่ยืนยันเลขนี้โดยตรง หน้านี้ไม่ควรนําเสนอมันเป็นเลขหลักอย่างเป็นทางการในปัจจุบันและมันไม่ควรทําการอ้างอิงความเหมาะสมที่สมบูรณ์แบบคําพูดที่ปลอดภัยกว่าคือ: 178-6432 มักจะเห็นใน 3126 / 3126B / 3126E การระบุตลาดหลังการขายและควรนําไปสู่การตรวจสอบ c-at Reman ปัจจุบันโดยหมายเลขลําดับเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่สองคือการเชื่อมโยงโลจิกการซื้อหลักกับ 10R-0782
นี่คือทิศทางที่ปลอดภัยกว่า เพราะหน้าขายข้ามทางสาธารณะวาง 178-6432 ร่วมกับ 177-4754 / 10R-0782ขณะที่ c-at หน้า 10R-0782 อย่างเป็นทางการ ยืนยันอย่างชัดเจนว่ามันเป็น c-at Reman Fuel Injector, การรับประกันชิ้นส่วน c-aterpillar 12 เดือน ในความเป็นจริงหน้าเว็บไซต์สําหรับ 178-6432 ดีกว่าจะเขียนเป็น ¢ ระบุ 178-6432 ก่อน, แล้วตรวจสอบตามเส้นทาง 10R-0782,มากกว่าการแทนที่ทั่วไปทั่วไปมันสําคัญที่จะระบุว่า 178-6432 → 10R-0782 เป็นทิศทางอ้างอิงข้ามสาธารณะ ไม่ใช่การอ้างอิงแทนที่หนึ่งต่อหนึ่ง ที่ผมสามารถตรวจสอบโดยตรงจากหน้า c-at อย่างเป็นทางการสําหรับ 178-6432 เอง

ขั้นตอนที่สามคือการแยก "การเปลี่ยนเครื่องฉีดเดียว" จาก "การจัดหาบริการครบวงจร"
หากลูกค้าซื้อเครื่องฉีดหนึ่งเครื่อง หน้าควรถูกสร้างขึ้นตามทิศทาง 178-6432 → 10R-0782แต่เพียงแค่มีเงื่อนไขที่ชัดเจนว่าเลขลําดับเครื่องยนต์และการตั้งค่าปัจจุบันยังต้องตรวจสอบ.
หากลูกค้าดูแลการบํารุงรักษาชุด, c-at เสนอทางทางการที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น:10R-9237 เป็นชุดฉีดเชื้อเพลิง c-at Reman (ชุด 6 ชิ้น) ที่อธิบายว่า c-at Reman Fuel Injector (3126B) (HI300A) พร้อม Bolts และ Fuel Filter; 20R-0653 เป็นชุดระบบเชื้อเพลิง HEUI 3126B ที่คําอธิบายอย่างเป็นทางการระบุว่ามันรวมถึงเครื่องฉีดเชื้อเพลิง 6 c-at Reman, ปั๊ม HEUI, เครื่องตรวจจับความดันในการฉีดเชื้อเพลิง (IAP), โบลท์การยึด,ปราสาทและ O-ring โครงสร้างนี้ใกล้ชิดมากกับอัตราอ้างอิงการจัดหาวิศวกรรม

ปริมาตรสําคัญและหลักฐาน

1) ความมั่นคง

ความมั่นคงไม่ควรถูกอธิบายด้วยคําพูดที่ไม่ชัดเจน เช่น "มั่นคงมากขึ้น"
สิ่งที่สามารถสนับสนุนจุดนี้ได้จริงๆ คือเส้นทางควบคุมและสภาพการใช้งานบริการบนแพลตฟอร์ม 3126B HEUI ไม่จํากัดการเปลี่ยนเครื่องฉีดเพียง, แต่ยังรวม 6 เครื่องฉีด, ปั๊ม HEUI, เครื่องตรวจจับ IAP, โบลท์ยึด, ปริมณฑล, และ O-ring.นั่นหมายความว่าการทํางานที่มั่นคงบนแพลตฟอร์มนี้ขึ้นอยู่กับการบํารุงรักษาที่สมบูรณ์แบบของระบบฉีด HEUI ไฮดรอลิกสําหรับ 178-6432 ตัวเอง, หน้าสาธารณะไม่ได้ให้การตรวจสอบ สร้างพูลเซอร์อย่างเป็นทางการ, มาตรฐานการทดสอบ,ดังนั้นคําพูดความมั่นคงใด ๆ ควรถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางระบบ 3126B HEUIไม่เพียงแต่ในรายละเอียดที่ไม่ได้ตีพิมพ์ของ 178-6432

2) ความสม่ําเสมอ

ความสม่ําเสมอไม่สามารถอธิบายว่า เป็น "การฉีดแบบเรียบร้อยมากขึ้น" หรือด้วยการปรับปรุงเปอร์เซ็นต์ที่คิดค้น
หน้าสาธารณะปัจจุบันไม่ให้ความอดทนต่อปริมาณฉีด, ความเบี่ยงเบนจากการฉีดซ้ํา, หรือข้อมูลความแตกต่างในระดับห้องปฏิบัติการสําหรับ 178-6432.การระบุตัวประชาชนสําหรับ 178-6432 ส่วนใหญ่มาจากหน้าอ้างอิงข้ามของตลาดหลังการขาย; ในห่วงโซ่การจัดหาปัจจุบัน, มันปลอดภัยกว่าที่จะย้ายไปยังส่วนเส้นทาง 3126B ที่กําหนดไว้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่น 10R-0782, 10R-9237, และ 20R-0653 สําหรับผู้ซื้อ B2B,ความสอดคล้องของการระบุอ้างอิงข้ามและกลยุทธ์เส้นทางคิทนั้นมีประโยชน์มากกว่าการอ้างอิงผลประกอบการที่ไม่ถูกรองรับ.

3) ความน่าเชื่อถือ

สําหรับความน่าเชื่อถือ หลักฐานสาธารณะมาจากการรับประกันและวงกว้างของชุด
c-at แสดงอย่างเป็นทางการว่า 10R-0782 มีการรับประกันชิ้นส่วน c-aterpillar 12 เดือน เหมือนใหม่ 10R-9237 ได้รับการกําหนดอย่างชัดเจนว่าเป็นชุดเครื่องฉีด 6 ชิ้นสําหรับ 3126B (HI300A) พร้อมพับและกรองน้ํามัน20R-0653 ให้รายการสาธารณะองค์ประกอบการบริการระดับระบบที่เกี่ยวข้องกับเส้นทาง HEUIสําหรับหน้า B2B, นี้ให้ฐานหลักฐานที่แข็งแกร่งกว่าประโยคที่ไม่ชัดเจน เช่น คุณภาพสูงเพราะมันโยงตรงกับความรับผิดชอบการรับประกันและความครบถ้วนของการบํารุงรักษา.

ความคิดเห็นจากผู้สมัคร

โครงสร้างสุดท้ายที่ใช้โดยลูกค้าไม่ได้เป็นหน้าโปรโมชั่นสินค้าเดียว มันถูกสร้างขึ้นรอบตัวเลขเดิม + แอนเกอร์เรมันปัจจุบัน + การขยายเส้นทางของคิต
คุณค่าของโครงสร้างนี้คือเมื่อผู้ซื้อเห็น 178-6432 เขาจะไม่ผิดพลาดสมมุติว่า c-at ได้ประกาศข้อมูลการติดตั้งอย่างเต็มที่อย่างเป็นทางการสําหรับมันพวกเขาสามารถดําเนินการตัดสินว่าจํานวนนั้นมีโอกาสมากที่สุดในเส้นทาง 3126 / 3126B / 3126E, ว่ามันควรถูกตรวจสอบตามทิศทาง 10R-0782, ว่าการซื้อควรถูกจัดการเป็นการแทนที่ครั้งเดียวหรือเป็นโครงการบริการที่สมบูรณ์แบบและว่า จํานวนลําดับเครื่องยนต์และการตั้งค่าปัจจุบันยังต้องได้รับการยืนยันอย่างสุดท้ายหรือไม่สําหรับการจัดหาสินค้า B2B ในต่างประเทศ นี่คือส่วนที่ใกล้ชิดกับการอ้างอิงการจัดหาวิศวกรรม